Senatorowie zgłosili w czwartek kilka poprawek do znowelizowanych w kwietniu przez Sejm dwóch ustaw, które zakładają oddłużenie polskiej kolei. Senat chce, by przywrócić im brzmienie zbliżone do tego, jakie proponował wcześniej rząd.
Nowelizacje ustaw: o Funduszu Kolejowym oraz o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" mają zapewnić PKP S.A. środki na spłatę historycznego zadłużenia, wynoszącego ok. 5,5 mld zł, wydzielić zarządzającą torami spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe ze struktur Grupy PKP oraz dokończyć usamorządowienie spółki Przewozy Regionalne.
Według nowych przepisów Skarb Państwa kupowałby od PKP S.A. akcje˙PKP Polskich Linii Kolejowych za pieniądze z˙Funduszu Kolejowego (zasilają go wpływy z opłaty paliwowej czyli rodzaju podatku, którym poza akcyzą obciążone są paliwa - PAP).
Posłowie nowelizując ustawy zdecydowali, że na akcje corocznie będzie przekazywane 700 mln zł; poza rokiem 2012, w którym będzie to 350 mln zł. Rząd w swoim projekcie proponował, by było to 500 mln zł. Przywrócenia tej kwoty chce Senat.
Zgodnie z nowymi przepisami samorządy województw otrzymałyby z Funduszu Kolejowego w 2012 r. 150 mln zł na współfinansowanie regionalnych przewozów kolejowych. Senat chce, by samorządy otrzymały "do 150 mln zł", które mogą być, ale nie muszą być przeznaczone na ten cel. Senatorowie chcą też przywrócenia zapisu zwalniającego wniesienie wkładu do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe z podatku od czynności cywilnoprawnych, który to zapis wykreślili posłowie. (PAP)
her/ bos/ gma/
