"Sytuacja bliska katastrofy". Firmy załamują ręce po decyzji Mińska

Jak podkreśla agencja ELTA, decyzja stanowi poważny problem dla firm transportowych zajmujących się przewozem towarów z Chin do Unii Europejskiej przez terytorium Rosji i Białorusi. Wiele z nich jest zarejestrowanych w krajach bałtyckich i Polsce, a także zatrudnia pracowników z Azji Środkowej, Gruzji oraz Ukrainy.

Litewskie media zwracają uwagę, że działania Mińska są reakcją na decyzje Litwy i Polski o zamknięciu granic z Białorusią. W ubiegłym tygodniu Wilno zdecydowało się na ten krok w związku z nasileniem incydentów z udziałem balonów meteorologicznych i przemytniczych, które miały naruszać litewską przestrzeń powietrzną od strony Białorusi.

Rzecznik rządu RP Adam Szłapka poinformował w czwartek Polską Agencję Prasową, że premier Donald Tusk i premierka Litwy Inga Ruginiene uzgodnili otwarcie polskich przejść granicznych z Białorusią "w okolicach połowy listopada".

We wtorek premier Tusk zapowiedział, że jeszcze w listopadzie rząd będzie gotowy do otwarcia dwóch przejść: w Bobrownikach i Kuźnicy. Jak zaznaczył, decyzja o otwarciu ma charakter "tymczasowy" i zostanie podjęta po konsultacjach z Litwą.

Sekretarz generalny Międzynarodowego Sojuszu Transportu i Logistyki (TTLA) Povilas Driżas ocenił, że sytuacja jest bardzo trudna. "Nasze relacje handlowe już zaczynają odczuwać negatywne skutki tego zamknięcia granicy" – powiedział BNS. Według niego "Litwa może stopniowo zniknąć z logistycznej czy handlowej mapy".

Wiceprezes Narodowego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych "Linava", Olegas Tarasovas, powiedział w rozmowie z litewskim nadawcą publicznym LRT, że "sytuacja jest bliska katastrofy i jeśli granica nie zostanie otwarta, litewscy przewoźnicy zostaną wypchnięci z rynku".

Dekret Alaksandra Łukaszenki został opublikowany na Białoruskim Narodowym Portalu Prawnym. Przewiduje on, że zakazem ruchu na terytorium Białorusi objęte są naczepy zarejestrowane w Polsce i na Litwie, a także samochody osobowe zarejestrowane w Polsce, wykonujące przewozy międzynarodowe na podstawie indywidualnych listów przewozowych lub międzynarodowych listów przewozowych CMR. Ograniczenia będą obowiązywać do końca 2027 roku.

Przejście graniczne w Kuźnicy zostało zamknięte 9 listopada 2021 roku po ataku zorganizowanym przez stronę białoruską z udziałem migrantów.

Od 9 lutego 2023 roku nieczynne jest także przejście w Bobrownikach – decyzję podjęto po skazaniu przez białoruski reżim działacza Związku Polaków na Białorusi i dziennikarza Andrzeja Poczobuta.

Od czasu pandemii zamknięte pozostaje również przejście w Połowcach. Obecnie funkcjonują jedynie przejścia kolejowe w Kuźnicy i Siemianówce, obsługujące wyłącznie ruch towarowy.

Źródło: PAP