Afera spalinowa. Skandal z pomiarem spalin może kosztować VW 45 mld dolarów
Money.pl
/ 2016-01-05 22:11
Prof. dr hab. socjologii
/ 151.228.147.* / 2016-01-06 12:53
VAG to samochódy dla wyzszych sfer - wiadomo. Jak widze kogos w japońcu to wiadomo - portier, babcia klozetowa, wieśniak, etc
Prawdziwe realia
/ 83.11.206.* / 2016-01-06 12:52
Autor artykułu nie ma pojęcia o czym pisze. Dane z kapelusza wyciąga. Proszę przestańcie wypisywać takie głupoty.
zenek274
/ 66.102.9.* / 2016-01-06 11:56
juz wiadomo... to dla autora artykulu 45 mld$ a moze 90 mld$.
rozpietosc 45 mld$ to chyba troche sporo nawet przy dziennikarskich zarobkach.
dla mnie to jak wrozenie z fusow.
realista
/ 178.212.49.* / 2016-01-06 11:48
Pojazd który porusza się w ruchu ulicznym w momencie puszcenia pedału gazu przestaje zużywać paliwo. A tak się dzieje praktycznie bardzo często.
Wydaje mi się, że tego nie przewidują testy laboratoryjne na rolkach.
kibic z francji
/ 86.71.217.* / 2016-01-06 11:40
Afera - zlodziejstwo Volkswagena czyli "Wagonu dla ludu" - to maly pikus w pôrownaniu z rabunkami dokonanymi przez Niemcow pod rzadami Adolfa Hitlera;
Coz, Niemiec to zawsze Niemiec!
Damoko
/ 217.114.169.* / 2016-01-06 11:36
Haha najwiekszy truciciel swiata zaraz po chinach bedzie walczyl o ochrone srodowiska DOoBRE haha
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
izi2013
/ 37.47.46.* / 2016-01-06 11:28
Nie tylko VW, Philips też. Dostałam w prezencie czajnik tej firmy. Nie dość, ze poparzyłam sobie palce o obudowę to jeszcze śmierdzi paloną izolacją. Więcej żadnego produktu niemieckiego nie kupię. Jak to możliwe , że produkt na terenie Unii Europejskiej stwarza zagrożenie użytkowania ?
spokojnyABC
/ 95.49.116.* / 2016-01-06 12:55
Nerwowa pańciu, jak sama nazwa wskazuje, Philips jest firmą holenderską.
abacab
/ 83.24.18.* / 2016-01-06 11:28
Chętnie kupię VW z silnikiem 2,0 TDI w superpromocji.
MiLub
/ 95.41.31.* / 2016-01-06 11:24
Czy wobec ujawnionej afery spalinowej auta VW są tańsze?? Dlaczego nie? Powinny!
kamilkw
/ 192.44.85.* / 2016-01-06 11:23
co za paranoja. Amerykanie powinni najpierw przetestowac swoje paliwozerne pojazdy. USA czuje zagrozenie dla swojej produkcji wiec niszczy konkurencje
OBEKTYWNY OLO
/ 77.223.201.* / 2016-01-06 11:19
DOWCIP: NAJWIEKSZY HANDLARZ SZULER MĄCICIEL I KOMBINATOR NA SWIECIE (dbający MEDIALNIE o pozytywny PIJAR) ...MYŚLI I MOWI... TO INNI TEŻ TAK POTRAFIĄ ...TOŻ POWINIEN ICH SCIGAĆ M Ó J PRAWNIK ;-))) nikt nie lubi lepszej lub tańszej i od siebie konkurencji....i pozostaje problem jak ją upupić...patrz toyota hunday teraz niemcy
Polak2
/ 188.146.66.* / 2016-01-06 11:09
A Europa i Polska co zrobią..? Nic ! Niemiecki VAG wspierany przez polityków, zamiecie wszystko pod dywan. W USA prawo przedewszystkim, w UE układy i powiązania... A czy dostali dotacje na ,,innowacyjność"? Też powinni zwracać z odsetkami.
bydg852
/ 83.23.112.* / 2016-01-06 10:52
wasze amerykańskie kundle muszą czuć zagrożenie ze strony tej firmy. już nie raz tak było. kundle wszędzie chcą mieć swoje na wierzchu. pieprzyc hameryke
hans klos j23
/ 88.199.122.* / 2016-01-06 11:15
hans coś ci sie popier.....ło
Maruda201
/ 88.74.205.* / 2016-01-06 10:31
Rozpieprzyc ten szwabski koncern zlodzieji i oszustow!! Brawo Ameryka!! Polaku kupu jfrancuskie i japonskie auta!!
marky
/ 141.227.1.* / 2016-01-06 12:10
a nie zastanawia was dziwny fakt, że konkurencja nie próbuje wykorzystać sytuacji np reklamami w stylu "kupujcie nasze produkty, my ne oszukujemy"? W każdej innej branży konkurencja wykorzystałaby taką okazję bez wahania, a w automotive cisza i nikt się nie wychyla... pozdrawiam eko-jeleni...
Testo
/ 83.4.115.* / 2016-01-06 09:58
Jak polskie zakłady wysyłają w powietrze CO2, to każą nam je zamykać (Niemcy). Może tak podliczyć w jakim stopniu trują niemieckie samochody i wystawić im rachunek?
lutek500
/ 159.205.127.* / 2016-01-06 10:32
wiadomo że ta cała ekologia to kasa polityka.i dogmat. można cos zredkuwac raz o polowe potem coś jeszcze, ale dalej się nie da , a chcąc być poprawnym politycznie doszło do tego że nawet największe firmy muszą ucieckać od pewnego momentu do oszustwa, bo pod względem logiczym i ekomonomiczym dalsza redukcja do zera to utopia. Jeszcze jakrawiej dotyczy to naszego co2 z elektrowni węglowych za który plać bedziemy coraz większy characz