Nie ma się czym ekscytować. To jest normalny kontrakt lotniczy, ani do do liczby samolotów ani co do wartości nie odstający od kontraktów innych wielkich linii. Żadna porażka Airbusa, po prostu decyzja biznesowa. 20% osczędności - to akurat prawda, tylko trzeba dopowiedzieć, że w stosunku do samolotów z przed 20 lat. No chyba, że autor ekscytuje się tymi 20 bilionami, które musiał wziąć z kosmosu.