Nic tu nie ma porazajacego!
jest wiele odpowiednikow amerykanskich corvetty nawet tej samej firmyGM,ompodobnych osiagach ale nizszej cenie!
Corvetta slynie jednak z niezawodnosci w odroznieniu od innych amer- stad jej klasa i cena - jak Cadilac!
Zuzycie paliwa dla 8 l silnika nie jest "porazajace" i zadnych :"depniec" tu nie trzeba z tak ogromnym momentem obr.A wykorzystywac pelne mozliwosci mozna tylko na torze wyscigowym!
Silnik OHV nie jest od ciezarowki - ale ma jej pojemnosc!
Corvette ma takze od 50 lat niezmienna jakosc i umnikalna trwalosc- jak na sportowke. Ongis karoseria z aluminium- dzis z fiber glass!
W USA ten samochod kosztuje okolo 70tys $
odpowiedniki nieco gorsze z GM- maja sztywna os z tylu pzrez to i trzymanie drogi znacznie gorsze! Ale silniki indentyczne lub podobne oraz mniejsze V6.Tylko Mustang - Forda jest juz bardziej "ucywilizowany" i ma OHC!

jednak te same performances oraz lepsze trzymanie sie drogi i przejezdznosc w kazdych warunkach- maja pojazdy klasy WRX; na rynku USA subaru i Mitsubishi EVO za polowe tej ceny zuzywajace takze polowe paliwa z pojemnosci 2 i 2,5l!
no i dostepne dla kazdego nieomal amatora przyspieszen okolo 5 sek od 0-100km/g
Najtansza subaru WRX z 2l silnikiem ma tylko 230 KM ale tylko o 1 sek gorsze przyspieszenie ale za to kosztuje tylko 25 tys$- tyle co Forester!= POJEDZIE WSZEDZIE I ZAWSZE a corvette - tylko po suchej nawierzchni!
Era takich sam wraz ze wzrotem po ponad 100% ceny paliwa juz minela!

Burus