do niedawana nie korzystaliśmy z LOTu jesli chodzi o wyjazdy służbowe itp. ale teraz od kiedy mamy karty Diners Clubu to właściwie tylko LOTem. Dobre jest to ze jak jest opóźnienie czy jakieś problemy to jest zwrot i że można sobie czekać w salonikach VIP :)

Po likwidacji stoczni - sprzedazy niemcom celem zamkniecia i teraz likwidacji LOTu - zlikwidujmy wojsko ktore caly czas trzeba dotowac a przeciez mamy XXI wiek i nie ma zadnego zagrozenia - nic nie robia tylko siedza w koszarach.

Do lotu dokładają do pkp dokładają do górnictwa dokładają, do komunikacji miejskiej dokładają, do emerytów dokładają, na dzieci 500zł dają itd. itp. -To skąd oni biorą z kosmosu

Co autorka artykułu wie o wrogich przejęciach w celu zniszczenia konkurencji, co ona wie o kartelach firm prywatnych. Co autorka wie o otoczeniu gospodarczym, może najpierw niech wyjaśni, że jedna nierentowna spółka może wpływać na pozytywne wyniki 10 innych spółek przez to wnosić pozytywny wpływ dla gospodarki krajowej jako całości. Jednak autorka pisze pseudo artykuł co najmniej pod czyjeś dyktando. Przepraszam czy chodzi o przejęcie i likwidację LOT-u?

LOT lotem zobaczcie co się dzieje w LS-się Airport Serwiss ludzie pracują za darmo a władze piją szampana panuje zasada lepiej mieć taniego fizola a nie dobrego pracownika

Pewno prezes i inne grube ryby wolą przejadać kasę zamiast obniżyć ceny biletów i przyciągnąć klientów...LOT to droga sprawa-za drogą...
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/

nienormalni jesteście! mój brat lata z ameryki lufthansą tylko dlatego bo lot jest drogi nawet bezpośrednio. zaniżcie tylko ceny a z czasem wszystko wróci do normy. ale wam to nie pasi żydki co?

Od 1989r LOT tylko kasował połączenia i nic w zamian nie oferował,firma która wraz ze zmianą prezesa zmienia swoją strategię latania,zmierza donikąd,jest to metoda ku katastrofie,im prędzej się to stanie tym lepiej,politycy precz od LOT-u..

Poza częstymi i wygodnymi połączeniami krajowymi LOT nie oferuje NIC co by mnie zachęciło. Przez ostatnie 10-15 lat leciałem LOTem zagranicą raz.

Powiem tak bo moze to nowy Prezes czyta. EMB malo rozwojowe samoloty, mniejsza pojemnosc mniejsze mozliwosci pasazersko towarowe. 40 samolotow i 3 rozne typy czyli 3 rozne szkolenia zalog, 3 rozne szkolenia mechanikow, czesci zapasowe i tak dalej. LOT bedzie na minusie poki nie zmieni floty. 787 a reszta albo B albo AB. Monoflota zacznie oszczedzac. Ciezkie do wykonania, ale od tego trzeba zaczac. Dowozic pasazerow do hubu daszami to jak ładowac wagon łyżka do herbaty. Ciecia zlogi nie dadza żadnego efektu bo to juz bylo przerabianie, pozatym to potrafi kazdy glupi manager. Siatka polaczen zwarta i mocno przemyslana. Polećmy tam gdzie nikt nie lata? To nie do konca trafne myslenie. Japonia. Hmm nie wiem czy LOT stac na experymenty. Połaczenie zaczyna zarabiac po wielu miesiacach a dokladac nie ma z czego. I najwazniejsze. Określić sie kim chce sie byc. Liniowcem,lowcostem czy hybryda. Na razie chce byc wszystkim po trochu a tak sie nie da.
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/