Czy PO chce popełnić samobójstwo?

Nawet 31 miliardów złotych kosztują nas wypadki na polskich drogach. Śmierć jednej osoby to koszt rzędu 2,6 mln euro - wliczone są w to wydatki na udzielenie pomocy, czyli policję i pogotowie, a także pieniądze, które ofiara wpłaciłaby przez następne lata do budżetu z tytułu różnych podatków.

No proszę jak to nieboszczycy nagle staja się cenni.
Jedna śmiertelna ofiara wypadku to koszt ponad 2 miliony euro. No no. Ciekawe co z ofiarami pomyłek lub zaniedbań lekarskich(?), jak są cenne? A co ze "zwykłymi" zgonami(?), już mniej cenne?
Ciekawe jak cenne są zgony(?), zwłaszcza w kontekście podatków które państwo traci z tego tytułu, że umarlak przestaje być żywicielem podatkowym państwa?
Taki nieboszczyk cenny, a tu zasiłek pogrzebowy taki niewielki. To jak jest z tą "wyceną"?
Ciekawe jakie pitoły urzędnicy jeszcze wymyślą aby uzasadnić sens swojego istnienia oraz sens swojej pracy. A jaki z tego wszystkiego wynika bezsens(?).
A teraz poważniej, jak Polska ma być prze obywateli postrzegana , skoro prawo stosuje się nie do ochrony obywateli ale do ich łupienia? Oczywiście pod pozorem bezpieczeństwa.
Widać ciekawa praktykę , stawiania wszerz i wzdłuż znaków ograniczeń prędkości i fotoradarów przy tych znakach ograniczeń. Co ciekawe na prostych i dobrych odcinkach i w tzw. polu, ale już znacznie mniej lub wcale przy szkołach, szpitalach oraz miejscach gdzie fotoradary naprawdę by się przyczyniały do poprawy bezpieczeństwa, zresztą akurat w tych miejscach kierowcy przynajmniej większość zwalnia i jedzie ostrożnie, piraci natomiast ponosili by konsekwencje brawury. Ale w "polu"(?) na dobrych odcinkach ograniczanie prędkości czasami nawet do 40km/h służy tylko temu aby uzyskać jak najwięcej z mandatów, ba śmiem twierdzić, że ze szkodą dla bezpieczeństwa ruchu. Ba planuje się nowe "inwestycje" w tym zakresie.
No cóż, ciekawe gdzie jest granica absurdu oraz cierpliwości społecznej?

Tylko człowiek bez wyobraźni i bez prawa jazdy może stawiać fotoradary na każdym rogu zamiast budować bezpieczne drogi - Donald Tusk 2007rok, komentarz zbędny

jest taki fundusz powypadkowy który płacimy przy OC, składki były podniesine z tego powodu i co się z nim dzieje?.
możliwe by było by te składki szły na prywatne kąta naszych rządzacych?.
bo nikt o tym funduszu nie wspmina a płacimy, to sa ogrome miliardy w ciągu roku.

O właśnie !! A czy ktoś powie ile umiera ludzi z powodu niewydolności służby zdrowia ? Może by tam p.Nowaka skierować? A przepraszam,to jest ten pan,któremu nie udaje się zlikwidować karaluchy w pociągach??

A kto zapłaci za te zainstalowane i niszczejące maszty produkcji ZURAD-u? Kto poniesie konsekwencje za utopione pieniądze wpakowane w niedziałający system sterowania ruchem w Warszawie? Kto zapłaci za przepłacony tunel pod Wisłostradą? Miliony wydane na coś co ma za zadanie jedynie spowalniać ruch na arterii wylotowej ze Stolicy. Wiele innych przepłaconych inwestycji drogowych w Warszawie i całej Polsce?

jak widać z powyższego wykresu na statystycznego mieszkańca Holandii,Wielkiej Brytani i Francji liczba fotoradarów jest większa patynie jaka jest ilość kilometrów autostrad, dróg ekspresowych dróg krajowych w standardzie europejskim w kilometrach na 1 mieszkańca ??? jak pamiętam z jednej z publikacji tylko około 12% dróg w Polsce spełnia standardy Europejskie wiec daleko nam do Europy ale na pewno nie w kwestii ilości fotoradarów i nieoznakowanych radiowozów
proponuję aby jeden panowie urzędnicy z ministerstwa spraw wew, finansów, i projektanci dróg próbowali popracować poruszając się samochodem i przejechać dziennie 300 km w jedną stronę i zobaczą dlaczego nie da się przestrzegać przepisów. nie jestem zwolennikiem jazdy na złamanie karku ale jak jechać 300 km 7 godz a zgodnie z przepisami chyba 10 to jest standard europejski? znaki ograniczenia prędkość nie zmieniają się od czasu jak po polskich drogach poruszałby się małe fiaty no tym samochodem trzeba było się postarać aby złamać przepisy. absurdem jest gdzie na drogach 2 pasmowych ograniczenie jest to 40 km i chodź nie ma tam skrzyżowania policja właśnie tam się ustawia bo to pewny zarobek. tak wiec jak będzie sieć dobrych dróg w Polsce to i fotoradary niech będą. A co do ITD jak pamiętam była powołana by kontrolować transport drogowy czyli ciężarówki ale widać za duże koszty były za małe przychody to im dano możliwość kontrolowania osobówek a ta kontrola ogranicza się do prędkości i wszystko w imię bezpieczeństwa

W normalnych krajach, w miejscach szczególnie niebezpiecznych, robudowuje i poszerza się drogę, buduje się skrzyżowania bezkolizyjne, buduje się podziemne przejścia dla pieszych. U nas, w miejscach szczególnie niebezpiecznych, zwęża się jezdnię (debile twierdzą, że uspokajają ruch), buduje się wysepki (czasem nawet betonowe ronda na środku prostej drogi), kolejny debil stawia ograniczenie prędkości i fotoradar, a kolejny debil twierdzi, że to dla bezpieczeństwa kierowców!

Bezpieczeństwo na drogach poprawia się poprzez stosowanie nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych a nie przez zwiększenie ilości wystawionych mandatów. Tylko kompletny debil albo złodziej może twierdzić, że fotoradary poprawiają bezpieczeństwo na drodze!!!

Najważniejsze jest oczywiście "bezpieczeństwo", które masy bez wahania przehandlowują za wolność. W rezultacie nie będą miały ani jednego, ani drugiego