GPW: Rośnie apetyt na zyski
Money.pl
/ 2009-10-15 07:49
Alfa Romeo pracuje nad własnym V8!
Alfa Romeo pracuje w zaciszu swoich biur projektowych nad pierwszym od ponad 30 lat silnikiem V8, który ma być mocny i oszczędnie obchodzić się z paliwem.
Najnowsza jednostka napędowa Alfy Romeo wykorzystywać będzie sprawdzoną technologię MultiAir, opracowaną przez Fiata i wykorzystywaną w nowoczesnym silniku napędzającym Alfę Romeo MiTo MultiAir.
Źródła zbliżone do Alfa Romeo podają, że nie będzie to jednostka o dużej pojemności skokowej. Oczekiwać należy wartości około 3 litrów. Firma pracuje zarówno nad wersją wolnossącą, jak i twin turbo.
Silnik V8 będzie pierwszą w całości opracowaną przez inżynierów Alfa Romeo jednostką od czasu zakończenia produkcji modelu Montreal w 1977 roku.
Nowy motor zastosowanie znajdzie m.in. w następcy obecnej generacji Alfy Romeo 166, która ma być oparta na nowym Chryslerze 300C, w ramach włosko-amerykańskiej współpracy. Oznacza to, że nowa limuzyna Alfa Romeo napędzana będzie na tylną oś.
-----------------------
I juz wiadomo po co Fiat kupił Chryslera.
Amigo11
/ 2009-10-15 10:14
/
SAMA PRAWDA
No przea to wiadome było że Alfa wejdzie do USA !
Ale i w Europie też będą sprzedawali pierwszą od bardzo dawna dobrą Alfę. Wszak dobre samochody to te z napędem na tył. A 300C był zaprojektowany przez Daimlera i bazuje na Mercedesie E.
ebal
/ 83.10.75.* / 2009-10-15 10:43
Ja uważam , że lepsze są napędy na przód - bezpieczniejsze, łatwiej wyjechać z muldy śniegu a i w zakręt przy śliskiej nawierzchni dużo lepij wchodzi bo nie zarzuca " dupą " to jest samochó dla średniej klasy kierowcó, tyły dla naprawdę świetnych i mających dużo doświadczenia
Wcale nie takie bezpieczniejsze. Piszesz, że tylnonapędowe są nadsterowne... za to przednionapędowe są podsterowne i często jak jest ślisko to na zakręcie pojadą prosto.
Ze śniegu łatwiej wyjechać tylnonapędowym, zwłaszcza jak się w nią wjechało przodem.
ebal
/ 83.10.75.* / 2009-10-15 11:25
Raczej mało prawdopodobne z tą jazdą na wprost, przód jest bardziej dociążony,jeśli chodzi o zaspę gdy w nią wjedziesz centralnie to ok, ale gdy ruszasz na skrzyżowaniu to dalej uważam że tylko przedni napęd
Przedni napęd jest podsterowny i na śliskiej nawierzchni na zakręcie przednie koła tracą przyczepnośc i samochód przestaje skręcać... więc jedzie prosto, albo skręca znacznie słabiej niż by chciał kierowca.
Zależy od konstrukcji samochodu. Dobre samochody mają równomierne obciążenie.
Co do zaspy to jak jeszcze chce się z niej wyjechać jednocześnie skręcając to wówczas lepiej jak przednie skręcają a tylne napędzają niż jak przedne i skręcają i napędzają. Do tego tylny napęd częściej ma LSD niż przedni i lepiej sobie radzi z wjechaniem w zaspę jednym kołem napędowym.
A gdy ruszasz na skrzyżowaniu to przyspieszenie dociska tył a podnosi przód i wówczas tylny napęd radzi sobie znacznie lepiej.
ebal
/ 83.10.75.* / 2009-10-15 11:52
Każde z tych rozwiązań ma swoich zwolenników i przeciwników i z tym polemizować nie możan , co do konstrukcji wpełni się zgadzam że to od niej wiele zalęży, naszczęści wybór samochodów jest bardzo duży i nawet najbardziej wybredni mogą coś dla siebie znaleźć, aby tylko kasa była , a z nią jest niestety różnie
No właśnie o tani tylnonapędowy trudno, zwłaszcza w Europie. Najtańszy to chyba BMW 1.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 13:23
Najtańszy to chyba BMW 1.
W kategorii taniości używany Poldolot wymiata ;-)
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 11:41
Przedni napęd jest podsterowny i na śliskiej nawierzchni na zakręcie
przednie koła tracą przyczepnośc i samochód przestaje skręcać... więc
jedzie prosto, albo skręca znacznie słabiej niż by chciał kierowca.
Fakt, tylko naturalną reakcją początkującego jest wciśnięcie hamulca, czyli dokładnie to, co należy w tej sytuacji zrobić. :-) Tylny napęd jest mniej 'intuicyjny'.
Poza tym, są autka (np. amerykański Civic Si w wersji 4D 200KM), który jest niezwykle wręcz neutralny w prowadzeniu.
Jak nie ma ABS to depnięcie hamulca nie jest dobrym rozwiązaniem.
Trzeba sprzęgło wcisnąc i lekko ręczny dać... ale trzeba mieć wyczucie.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 13:25
Trzeba sprzęgło wcisnąc i lekko ręczny dać... ale trzeba mieć
wyczucie.
Dla początkującego - absolutnie niewykonalne.
Poza tym, samochody bez ABSu (nowe) to już na rynku margines.
Mieczyslaw
/ 2009-10-15 10:55
/
Uznany Gracz Giełdowy
ale z napedem na tyl wieksza frajda :)
ebal
/ 83.10.75.* / 2009-10-15 11:53
Fajne wiraże na ręcznym :-)
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 11:56
Na RWD nawet ręcznego nie trzeba. :-)
Dokładnie.
Mocniej cisnąć gaz i sie pięknie obraca.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 10:42
Wszak dobre samochody to te z napędem na tył.
Pod warunkiem, że nie musisz codziennie widywać się w serwisie z innymi towarzyszami niedoli ;-)
Osobiście wolę napęd 4X4. Oczywiście nie w chyboczących się na zakrętach SUVach, a w osobówkach. Taki Subaru Legacy na przykład to bardzo fajne autko w wersji H6.
Spoko AWD też dobre... tylko przednie są badziewne.
A wogóle najlepsze są ze stałym napędem na tył zmiennym na przód.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 11:21
stałym napędem na tył zmiennym na przód.
Nie radzę. Jak na zakręcie trafisz na śliski kawałek, może się to skończyć dużą bubą. Lepszy jest stały 4X4, z ew. regulacją rozkładu momentu obrotowego przez elektronikę. Jak w Lancerze Evo na przykład.
No mi właśnie o taką elektroniczną regulację rozkładu chodziło. Jak w Nissanie Skyline z automatem... szkoda, że wersja manualna ma tylko na tył.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 11:44
OK. Mi chodziło o to, żeby unikać takiego rozwiązania, gdzie standardowo przód wogóle nie jest napędzany, dołączany jest 'w razie potrzeby' np.przez Haldex. IMHO zabójstwo na nawierzchni gdzie masz kawałki śliskie i przyczepne...
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 10:11
Rafciu! Dolar mocno traci do funta, już 1,6174 (+0,0195).
szymon
/ 2009-10-15 10:08
/
Uznany Gracz Giełdowy
Our FX forecasts for EUR/PLN remain at 4.0, 4.0 and 4.0 in 3, 6 and 12 months. Consistent with our new EUR/US$ forecast, this implies US$/PLN at 2.58, 2.58 and 2.96 in 3, 6 and 12 months. The current GSDEER for
EUR/PLN is 4.09.
Goldman
Amigo11
/ 2009-10-15 10:09
/
SAMA PRAWDA
USDPLN zjazn na 2,5 do końca roku PEWNY!!!!!
Amigo11
/ 2009-10-15 10:11
/
SAMA PRAWDA
W 2010 przedział 1,5-1,8 przesądzony
Amigo11
/ 2009-10-15 10:08
/
SAMA PRAWDA
hehe OPG wraca na 30 opchhnęli leszczom na wybiciu. I powrót na nowe minima szczyt następnego 20% wybicia będzie na 30PLN
Jak chcesz pisać samą prawdęto pisz o złocie i dolarze... lepiej Ci wychodzi.
Amigo11
/ 2009-10-15 10:08
/
SAMA PRAWDA
Wszak ORCO to prawie bankrut!!!!
Amigo11
/ 2009-10-15 10:05
/
SAMA PRAWDA
USD/PLN atak na wsparcie!!!
brydzia
/ 2009-10-15 10:05
/
10-sięciotysiącznik na forum
przejęcia domów w USA w 3 kwartale wzrosła o 23 % i jest rekordowa i dalej ma się pogarszać
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 10:07
Szykują się straty w bankach. A już siedziały na poprzednich czekając na poprawę...która nie nadejdzie...
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 09:59
Mało kto we wczorajszej euforii zauważył, że JP Morgan zysk osiągnął dzięki działalności inwestycyjnej (szczególnie na obligacjach). Na działalności kredytowej, a szczególnie na kartach kredytowych miał całkiem pokaźne straty które rosną.
brydzia
/ 2009-10-15 10:06
/
10-sięciotysiącznik na forum
ja pisałam że zarabiają głównie na obligacjach BENKA
lojka1
/ 94.75.87.* / 2009-10-15 09:57
Witam
Ken - wczoraj wiosna na gpw zawitała :)
wbrew wszystkiemu
dzisiaj może powtórka ?
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 10:03
Witaj! Bo przez omyłkę liście nie zdążyły spaść, a spadł na nie śnieg, tak jak na giełdzie idzie zima i warto pomyśleć o skorzystaniu z tej anomalii...
Leszcz..............
/ 83.26.229.* / 2009-10-15 10:06
2009-10-15 10:03:09 | 83.5.244.* | Dan Kenobi
Witaj! Bo przez omyłkę liście nie zdążyły spaść, a spadł na nie śnieg, tak jak na
giełdzie idzie zima i warto pomyśleć o skorzystaniu z tej anomalii...
ale ty p.ierdolisz........
juz lepiej wklejaj
lojka1
/ 94.75.87.* / 2009-10-15 10:06
podobno anomalii ma być więcej ;)
cierpliwie poczekam na inne
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 09:54
Obrót na rynku kasowym w sumie spory, indeksy stoją wmiejscu, LOP spada.
Dystrybucja?
^^^
/ 193.109.244.* / 2009-10-15 09:54
2600 już w przyszłym tygodniu
jak ken bedzie pisal nadal to moze dojdzie :)
King Crimson
/ 84.198.165.* / 2009-10-15 09:47
O ktorej beda dzisiaj te wyniki spolek amerykanskich?
Oct 15, 2009
Q3 2009 Earnings Release - C
8:00am ET
Oct 15, 2009
Q3 2009 Earnings Release - AMD
4:00pm ET
czyli o 14 i 22
King Crimson
/ 84.198.165.* / 2009-10-15 09:53
Dzieki.
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 09:49
Bezrobotni nie kupują. Wyniki mało ważne.
Stag-Inflation: Japanese Employment Trends in the United States: Part-time, Dispatched, and Contracted Workers. A Decline in the American Consumer Standard of Living. Why the U.S. is not Japan and This is Not Good News.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 09:51
Bezrobotni nie kupują. Wyniki mało ważne
Po raz 600 mówię: gdyby tak było, żaden z poprzednich kryzysów NIGDY by się nie skończył.
Bezrobocie reaguje na końcu. Tak jest niemal zawsze.
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 09:55
G...o prawda.
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 10:45
Bardzo merytoryczny i celny argument :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Podobny do porannego stwierdzenia że 'Europa na czerwono', przy niewielkich minusach na 2 z 22 indeksów :-)
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 09:51
In the U.S. the part-time unemployed has grown by a record breaking 45 percent in one year. 9.1 million Americans are working part-time but who want full-time employment. This trend is only growing. In Japan 34 percent of the work-force is under the non-regular category with over 20 percent being part-time employment similar to our 9.1 million workers. This helps reconcile the hard to understand fact that a country with 5.5 percent unemployment is in a recession. Yet culturally as well, there is pressure to keep the appearance of a well oiled machine. This is understandable. It sounds better to say 5.5 percent unemployed rather than trying to explain that 34 percent of your workforce is working under the non-regular category. It is similar to the quoting in our own recession that 9.8 percent unemployment figure when the under utilization rate is up to 17 percent. That is why the recession feels more painful.
[Ten komentarz został zgłoszony do usunięcia przez 1 osobę - pchelek.]
Dan Kenobi
/ 83.5.244.* / 2009-10-15 09:54
Ukrywają bezrobocie, ludzie zarabiają znacznie mniej, nawet jak pracują, wiec i znacz nie mniej wydają, a są mocno zadłużeni, mieli ujemną stopę oszczędzania i żyli na kredyt, który teraz nie ma z czego spłacić, już 1/3 posiadaczy kredytów hipotecznych "pod wodą", czyli ceny domów niższe od kredytu. I odsetek ten stale rośnie, ma sięgnąć 50%.
pchelek
/ 2009-10-15 09:56
/
Tysiącznik na forum
beklot - jednym slowem zupelnie jak w zwiazku radzieckim
Mieczyslaw
/ 2009-10-15 09:47
/
Uznany Gracz Giełdowy
2009-10-15 09:12:32 | brydzia [ Uznany Gracz Giełdowy ]
Re: GPW: Rośnie apetyt na zyski [1]
Tadziu patrzyłam wczoraj na ten Twój gaz , on jeszcze do lini trendu nie doszedł także
nie jest źle
---------------------------------
za pozno., pewnie na otwarciu juz sprzedal :))
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 09:45
Czy ktośtu jeszcze wierzy w korektę?
Podejrzewam że niewielu... No właśnie.
A indeksy coś wyhamowały.
jeszcze 2 dni na dystybucje i jedziem w doł)))))))
0000000
/ 194.54.85.* / 2009-10-15 09:50
wszyscy Bialka sluchaja jak sie tlumaczy bo i on zauwazyl ze kierunek w strone hossy bedxzie
Niknejm niezalogowany
/ 192.229.17.* / 2009-10-15 09:52
Ano obaczym. :-)
0000000
/ 194.54.85.* / 2009-10-15 09:43
no i Bialek tlumaczy sie ze swojego wpisu z piatku zeszlego tygodnia i zmienia zdanie sygnaly sa inne
brydziu masz falszywe juz zapakowalas s-ki ?
Wpisy na forum dyskusyjnym Money.pl stanowią wyraz osobistych opinii i
poglądów ich autorów i nie powinien być traktowany jako rekomendacja kupna bądź sprzedaży papierów wartościowych. Money.pl nie ponosi za nie
odpowiedzialności.