śmierdzi tu jarosławem,trza odpuścić dziś to śmietnisko

W internecie rusza wyścig o polskie stocznie
Puls Biznesu - 13-05-2009 06:05
Według informacji "Pulsu Biznesu", inwestorzy z Kataru i polskie Mostostale to najpoważniejsi kandydaci na inwestorów w stoczni Gdynia i Stoczni Szczecińskiej Nowa.
W środę i czwartek ruszają przetargi na zakup majątku gdyńskiej stoczni, a w piątek i sobotę inwestorzy będą się targować o aktywa SSN - czytamy w "Pulsie Biznesu". Zakupem aktywów obu firm zainteresowanych jest 36 podmiotów. Przetargi odbędą się w internecie.

Według dziennika, gdyńscy stoczniowcy najbardziej liczą na inwestora z Kataru - Qatar Investment Authority, który chce kupić cały zakład. Według nieoficjalnych informacji "PB", arabscy inwestorzy chcieliby w Gdyni budować statki do transportu LNG (skroplony gaz ziemny).
Niewiele natomiast wiadomo o chętnych na majątek SSN. Według "PB", dotychczasowego najpoważniejszego kandydata - norweskiego Ulstein - nie ma wśród chętnych. Jest natomiast Polimex Mostostal, który chciałby tam produkować konstrukcje stalowe dla przemysłu niestoczniowego. Prefabrykacją i budową konstrukcji jest także zainteresowany Mostostal Chojnice z grupy KEM.

----------------------------------------------

az mi sie scyzoryk w kieszeni otwiera czytajac tego typu newsy , to po to Nasi przodkowie walczyli o niepodlegla polske zebysmy my wszystko za darmo oddali ?

"nasze kamienice, wasze ulice" jak mawiano przed wojna

Witam i udanego dnia życzę. Czy administrator mógłby zablokować możlwilośc pisania super inwestora i guru giełdowego Jusia?

Witam

i udanego ataku na 1900 zycze

AW SA dostała 1 mld EUR na autostradę do Świecka
Katarzyna Kapczyńska
Puls Biznesu, pb.pl,13.05.2009 06:31
Czytaj komentarze (0)
Zobacz na forum ()
6351c8cb-6759-4bdf-a853-7958d799ad7b
Europejski Bank Inwestycyjny zrobił wyjątek dla spółki Jana Kulczyka. Wydawało się, że spółka może liczyć w najlepszym przypadku na 800 mln EUR. Dostała dużo więcej. A2 będzie gotowa wiosną 2012 r.

Autostrada Wielkopolska (AW), koncesjonariusz autostrady A2 Nowy Tomyśl —Konin, zrobiła milowy krok w zamknięciu finansowania na tę trasę. W tych czasach graniczy to niemal z cudem.

— Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) właśnie przyznał spółce kredyt. Bank — co do zasady — udziela finansowania na poziomie maksymalnie 50 proc. budżetu inwestycji, jednak w tym przypadku, ze względu na kryzys na rynkach finansowych i wagę projektu, udało się wywalczyć wyższy poziom kredytu — informuje Marta Gajęcka, wiceprezes EBI.

Czytaj poniżej
Reklama:

Budowa tego odcinka A2 ma kosztować ponad 1,3 mld EUR, a cały budżet inwestycji jest szacowany na 1,65 mld EUR.

— Maksymalnie mogliśmy liczyć na kredyt wysokości nie więcej niż 50 proc. wartości projektu, ale ostatecznie udało się uzyskać 1 mld EUR i opcję na dodatkowe 200 mln EUR, w przypadku gdyby negocjacje z bankami okazały się trudniejsze niż zakładaliśmy. Rozwiązanie jest przyjazne dla skarbu państwa, bo cena budowy nie zmieni się. To wspólny sukces akcjonariuszy Autostrady Wielkopolskiej i rządu — podkreśla Dariusz Mioduski, prezes Kulczyk Holding, jednego z akcjonariuszy spółki.

Zgoda EBI powinna ułatwić rozmowy z bankami komercyjnymi.