Kanał Śląski. Rząd połączy Wisłę z Odrą?
Money.pl
/ 2016-03-21 18:49
myslecinaczej
/ 165.225.80.* / 2016-03-22 09:52
i wlasnie takich artykulow oczekujemy...nie tylko KOD i jego masonscy mocodawcy Petru/Soros!
Gospodarka i rozwoj-to sie liczy !
Blogoslawionych Swiat Wielekiej Nocy.
kazimierz2
/ 78.131.198.* / 2016-03-22 09:51
Być może taki kanał też jest potrzebny -ale przecież połączenie Wisły z Odrą jest czynne od blisko 250 lat i nazywa się "kanał bydgoski". Jeżeli PiS ma nadmiar kasy (w naszych kieszeniach), to może stać go również na to drugie połączenie -podejrzewam bowiem, że z Brukseli za wiele jej nie dostanie przy prezentowanej ostatnio arogancji (chyba nawet chamstwie).
zcx
/ 79.189.142.* / 2016-03-22 09:48
Dobry pomysł, czekamy na realizację.
Polska potrzebuje DOBRYCH pomysłów bez względu kto nami rządzi.
A o gospodarkę trzeba dbać. Bo tylko ona daje pieniądze na 500+ i tym podobne.
conieco
/ 83.9.215.* / 2016-03-22 09:45
To , że nie ma wody w kanale to drobiazg.
Za te kilkadziesiąt mln danych na tacę przyjedzie rydzyk i przeleje z pustego w pełne..
DDaro
/ 217.99.253.* / 2016-03-22 11:55
Jak wypominasz rydzykowi te kilkadziesiąt milionów to może żebyśmy byli uczciwi napisz jeszcze ile rządy PO-PSL płaciły corocznie Gazecie Wyborczej , RMF, TVN owi i innym za reklamy. Nie popieram Rydzyka ale RM jest to rozgłośnia POLSKA a nie Niemiecka, i ta rozgłośnia ma profil chrześcijańsko-narodowy i nie jest proniemiecka.
Imię
/ 94.42.187.* / 2016-03-22 09:43
Co za absurd !
"Górnicy najlepiej sprawdziliby się w robotach przy budowie kanału"
Tak ma wyglądać ratowanie gónictwa ?
normalny345
/ 78.131.198.* / 2016-03-22 09:42
Po polskich rzekach będą pływać polskie statki, zbudowane w polskich stoczniach przez polskich stoczniowców.Tylko lewaccy żydzi z Unii muszą dać na to pieniądze. Słuszną linię ma nasza partia.
policzcie
/ 194.145.239.* / 2016-03-22 09:41
szaleństwo, może i przewozi tyle co kilkadziesiąt tirów, tylko: statek płynie kilkanaście razy wolniej do jadącego tira, trzeba i tak najpierw dowieźć towar na statek - przeładować z tira a jak dopłynie to znowu załadować na tira - to ogromne koszty i strata czasu, statek może dopłynąć tylko w jedno miejsce a tir może dojechać w każde. Lepiej niech tę kasę wrzucą w budowę dróg ekspresowych (nie autostrad) to wszyscy na tym skorzystają. 10mld, czyli licząc po najniższej stawce to przynajmniej 1mld idzie na łapówki.
tirowiec
/ 89.76.240.* / 2016-03-22 10:11
szaleństwo, może i przewozi tyle co kilkadziesiąt tirów, tylko: statek płynie kilkanaście razy wolniej do jadącego tira ...
Przy przewozie towarów masowych takich jak np węgiel nie zależy na szybkim przewozie. Nikt tirami nie dowozi węgla z kopalń na barki. Na całym świecie głównymi miejscami przeładowań towarów masowych, drobnicy zresztą też, są porty. Transport wodny jest najtańszym i najmniej zanieczyszczającym środowisko. Koszty budowy kanału i autostrady są porównywalne. Ciekawe gdzie chciałbyś mieszkać nad kanałem czy przy autostradzie.
DobRyPolak
/ 217.99.253.* / 2016-03-22 10:02
Ale nikt nie będzie rzekami transportował mleka czy śmietany. Transportem rzecznym można przewozić inne towary jak np. zborze, węgiel czy samochody. A tiry też trzeba załadować i rozładować. I ilu jest potrzebnych do obsługi kierowców. Uwaga na troli na tym forum, którzy właśnie się ujawnili i krytykują, Niemcom bardzo zależy żeby ten pomysł się nie powiódł, bo realizacja pobudziłaby nasze porty, kosztem portu w Hamburgu. Dlatego PO nie zrobiło nic w tym kierunku. Niemcy panicznie się tego boją i zrobią wszystko żeby się nie udało.
koczerga
/ 83.0.177.* / 2016-03-22 09:38
Unio, sypnij kasiorką i potem się odwal...
JP-2
/ 95.48.197.* / 2016-03-22 09:37
A ja w kraju który ponoć leży na węglu płacę w skupie za opał 800,00zł /tonę - granda !!.. i cały czas słyszę, że to jest nieopłacalne.
conieco
/ 83.9.215.* / 2016-03-22 09:39
Skoro tak to idż sam sobie wykop - bedzie taniej
kuba546555543223
/ 178.42.128.* / 2016-03-22 09:36
budowanie kanału nie rozwiąże problemów górnictwa w polsce. Trzeba myśleć perspektywicznie. Lepiej wytyczyć ścieżkę przez las i każdemu gurnikowi po sztuce czegoś w rękę lub na plecy. Mrówki tak transportują więc to działa. ... no i górników by zajął czymś pożytecznym
xxx423
/ 193.203.59.* / 2016-03-22 09:46
Ale ty jesteś głupi mały człowieczku.
SPT
/ 178.235.217.* / 2016-03-22 09:30
Wszystkie duże inwestycje to kłopot i wielokrotnie przekraczane plany budżetowe. Bankrutujące firmy (oczywiście planowo i przykładnie jak na dotychczasowych inwestycjach drogo drogowych). A do tego przez 30 lat nie ma Polskich firm co realizują takie zadania. Więc obcy którym sypnie się kasę a Polacy się narobia i nikt im nie zapłaci. A powodów będzie tysiące. Nie terminowe wykonanie, ustereczki w wykonaniu, błędnie wykonany harmonogram, błednie zrobiona dokumentacja powykonawcza. A jak to nie pomoże to Generalny niewykonawca (oczywiście firemka córeczka koncernu) ogłosi że jest bankrutem.
conieco
/ 83.9.215.* / 2016-03-22 09:29
Pieniądze da UE ???
Trzeba być debilem lub chorym umysłowo aby uwierzyć w te banialuki..
Koncertu obietnic ciąg dalszy
Proponuje aby tym niewybudowanym kanałem spławic całą ekipę pislamu ...
bol 66
/ 83.8.237.* / 2016-03-22 09:29
ktoś nas chce wpuścić w kanał.
Nie znam się ale widzę że większość roku przez Odrę można przejść pieszo.
Johann
/ 217.99.207.* / 2016-03-22 09:28
Jeżeli poziom wody w obu rzekach będzie taki jak teraz ( bardzo niski ) to węgiel i inne towary będziemy wozić kajakami. Jest Kanał Gliwicki - Odra i co - wykorzystywany w 30% .Bo komuś się lepiej opłaca wozić TIR -ami. W Polsce bark gospodarza wizjonera a partie tylko rozgrywkami między sobą się zajmują. Wcześniej był taki co tylko gra " w gałę " była ważna ( dostał awans) . Moim zdaniem przy takich elitach jak obecnie to czeka nas dalszy upadek i dziadostwo.
Piotrooo97779
/ 212.106.158.* / 2016-03-22 09:27
10mld w błoto? Nie! Do kieszeni wujków, ciotek, znajomych...
Przy okazji zniszczone wody, regulacje, powodzie nie co 10-15 lat, a co 2-3 lata. I każda jeszcze większa. A wodę do mycia, picia itd to będziemy z Afryki ciągnąć. Rurociągiem, który wybudujemy za kolejne 100mld złotych.