NEWAG wygrywa przetarg na pociągi dla Kolei Małopolskich
Money.pl
/ 2016-02-12 19:59
ep22
/ 188.146.133.* / 2016-02-13 09:44
cena nie powinna decydowac - mozna sie umowic.
a pesa robi piekne pociagi a newag jest nie nasz !!!
stry typ
/ 94.222.42.* / 2016-02-13 10:08
Jak zwykle jakiś s****...syn wziął łapówę !!
tratataa
/ 84.10.161.* / 2016-02-13 09:29
Gdzie są ci co sikali po nogach na widok Darta , twierdząć że są lepsze i ładniejsze i w ogóle niż Pendolino :)? A ludzi którzy podpisali kontrakt z Włochami już wsadzali do więzienia :)
Pendolino vs. Dart to jak Mercedes vs. Fiat Panda :) I widać jak daleko jeszcze Polskim firmom do doskonałości w produkcji takich konstrukcji. Tu potrzeba lat badań , prób , doświadczenia , a nie ohy i ahy , bo mamy "Polski Pendolino" :)
zxc222
/ 188.33.57.* / 2016-02-13 10:07
Mercedesy w publicznym transporcie to może mają rację bytu w Arabii Saudyjskiej, w Polsce publiczne pieniądze powinny być wydawane z rozsądkiem a nie dlatego, żeby leczyć czyjeś kompleksy.
ep22
/ 188.146.133.* / 2016-02-13 09:45
sa ladniejsze !!!
jhgjg
/ 185.92.248.* / 2016-02-13 09:45
O czym ty człowieku mówisz. Na co nam Pendolino. Pociągi które mogą jeździć po 300km/h skoro i tak nie ma do tego infrastruktury. Jak narazie rekord prędkości kolejowej Impulsa to 230km/h więc śmiało do naszych warunków wystarcza. Infrastruktura na jazde pociągami ponad 300km/h nie jest u nas rozwijana, więc po co to Pendolino.
Oczy
/ 88.116.101.* / 2016-02-13 11:58
jhgjg - co ty tu z "rekordem predkosci", ktory nijak nie przeklada sie na maksymalna predkosc uzytkowa? "impuls" nigdy nie dostanie homologacji na wiecej niz 160km/h, bo do tego trzeba spelnic duzo wiecej parametrow, niz predkosc max. Lada dzien zostana oddane do uzytku szybsze odcinki - jak bys je obadzil? Pendolino juz jest i moze je objac, a te wynalazki Newagu, czy Pesy moga przejac dotychczasowe odcinki.
Takaprawda399
/ 83.31.77.* / 2016-02-13 09:13
cena w przetargach publicznych nie powinna być jedynym, kluczowym kryterium wyboru. W transporcie publicznym priorytetem powinna być wysoka jakość i niezawodność pociągów. Nasze pojazdy spełnią te oczekiwania - powiedział prezes NEWAG
A do metra w Warszawie zakupili Siemensy bo były tańsze niż Pesa. Siemens produkuje to razem z Newagiem. Jest to pseudo nowoczesny złom na kółkach. Nadwozie przestarzałe (ubiegły wiek) ale osprzęt nowoczesny. Tak nowoczesny, że nie ma skrętnych wózków jezdnych. Przez to koła i szyny tak trą o siebie, że trzeba je wymieniać po 15 krotnie krótszym czasie niż normalnie. Elementy przesuwające się po tzw. trzeciej szynie (odbieraki prądu) zaadoptowano ze starych wagonów Alstom bo te w Siemensie się rozpadały lub niszczyły elementy w tunelu. Platformy wysuwane spod drzwi (do wjazdu wózków) zacinają się notorycznie. Maszyniści wolą ich nie używać. Jest to tragiczna konstrukcja, która przyniosła i będzie przynosić milionowe straty. Wprowadzane do użytku były przez rok (zmiany , korekty, naprawy, modernizacje) bo nie nadawały się do normalnej eksploatacji w wersji fabrycznej. Ale w przetargu cenę dali niższą.
Ellesende
/ 83.31.77.* / 2016-02-13 09:19
Trą to jeszcze małe piwo. Z powodu sztywnych osi te wagony nawet wypadały z szyn. Na szczęście z pasażerami był tylko jeden taki przypadek. Ale o tym cicho sza, media milczały. Zapewne między innymi dlatego, że był to przejazd próbny na łączeniu 1 i 2 linii z HGW i jej świtą na pokładzie.
Oczy
/ 88.116.101.* / 2016-02-13 09:10
Z wagonami jest niestety tak samo, jak i z parowkami w supermarkecie: najtansze wcale nie jest najlepsze - zaplacisz jak za odpady, to odpady dostaniesz!. Nie moze dochodzic do takich sytuacji, jak ostatnie oddawanie "Dartow", ktore 2 miesiace po terminie jeszcze nie jest zakonczone, ani jak ostatnio w styczniu, gdzie z 10 nowiutkich lokomotyw odpalila... JEDNA! Jechalem ostatnio nowym pociagiem PESy - cala droge pipsal jakis alarm, ktorego nikt nie potrafil wylaczyc, a do tego niezbyt pieknie spasowane plastiki wnetrza (to bym jeszcze przelknal). Przesiadka we Wroclawiu do Pendolino byla wielka ulga!
esso1972
/ 86.63.89.* / 2016-02-13 09:14
lokomotywy to ty masz w Wolsztynie w muzeum
gdzie z 10 nowiutkich lokomotyw odpalila... JEDNA!
Oczy
/ 88.116.101.* / 2016-02-13 12:00
Elektryczna, czy dieslowska, to tez lokomotywa, "snafco"!
pio444
/ 90.142.153.* / 2016-02-13 08:57
co ten newag produkuje ??
ja nie znam nic z ich oferty
ja znam
/ 83.31.94.* / 2016-02-13 08:59
Nie znasz bo się na kolejach g znasz
byd
/ 85.222.98.* / 2016-02-13 08:49
Nie dała łapówki bo nie przewidziała.
LUK888
/ 31.183.121.* / 2016-02-13 08:17
Układy, układziki, plecy, plecuszki. Jak wygrasz przetarg niską ceną to teraz źle, a jak dasz najwyższą, to i tak nie wygrasz. NEWAG SA miała na jakim poziomie cenę? Na pewno uwierzę KIO jeszcze wyrok sądu to poparł.
układziki cacy
/ 83.6.243.* / 2016-02-13 08:57
,, Korupcja , Powiązania , Układy '' na YouTube i tyle w temacie
niezorientowany
/ 83.9.134.* / 2016-02-13 08:15
nie chcieli taniej ? a co to jest ten newag?
rybka61
/ 81.219.6.* / 2016-02-13 07:44
1)spytajcie marszałka woj.Opolskiego gdzie są szynobusy z tej waszej PESY
2)spytajcie ile lokomotyw spalinowych z PESY stoi nie sprawnych e Intercity
3)spytajcie gdzie te słynne "darty " są dokańczane
Doner
/ 85.222.98.* / 2016-02-13 08:47
Jest coś takiego jak docieranie, z wykresu wynika że nowe mechanizmy w początkowej fazie eksploatacji mają prawo wykazywać usterki i te elementy przy dalszej produkcji są usuwane. Produkty PESY charakteryzują się wysokim stopniem nowoczesności. Podobnie z samochodami ale to trzeba wiedzieć a wiedza to nauka.
jurek j
/ 185.26.182.* / 2016-02-13 08:05
A to może warto zapytać Kolei Dolnośląskich...gdzie po miesiąc po otrzymaniu impulsów kilka razy nawet nie wyjechały na planowane trasy np. w Legnicy..Jeleniej Górze?
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
Zbyszek530
/ 31.178.51.* / 2016-02-13 07:42
Nie za bardzo rozumiem, tanio źle i drogo źle....
tom1977
/ 83.27.199.* / 2016-02-13 07:24
W takich przetargach jednym z priorytetów powinno być pochodzenie firmy dokąd te pieniądze płyną i kto przy tym pracuje. Nie tylko cena!!!!!!!!!!
Oczy
/ 88.116.101.* / 2016-02-13 09:03
Akurat to NIE powinno stanowic zadnego kryterium, bo to godzi w zasade zdrowej konkurencji.
intro111
/ 88.156.139.* / 2016-02-13 05:20
Droższe, Niemieckie, i wygrywają pzetarg z Polskimi tańszymi... Ktoś to rozumie??!!??
Słąwek
/ 81.219.231.* / 2016-02-13 07:56
To znaczy tylko jedno: układ nadal działa.
norbi29waw
/ 195.8.217.* / 2016-02-13 07:24
Obie firmy są Polskie i trzeba się cieszyć że mamy jeszcze jakiś przemysł w Polsce
intro111
/ 195.191.163.* / 2016-02-13 13:38
NEWAG to kolonia STADLERA. Zwykła montownia tanią siła roboczą napędzana
edekodkredek
/ 95.160.16.* / 2016-02-13 03:21
każdy przetarg może zostać oprotestowany przez uczestnika do Izby Odwoławczej - takie jest prawo, z tego co wiem to Pesa tak marnie płaci, że spawaczy musi ściągać spoza PL, jak na razie nabrali tyle zamówień, że nie wyrabiają się z realizacją - m.in. tramwaje dla Krakowa, więc nie płaczcie pieski i nie ujadajcie na PO bo to śmieszne
Bedniu
/ 31.183.140.* / 2016-02-13 07:24
A kogo k..wa interesują tramwaje dla Krakowa debilu?
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
polak w anal
/ 83.29.28.* / 2016-02-13 02:31
Jaka piękna bajka o wyższości GmbH nad sp z o.o.
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
rd
/ 83.29.28.* / 2016-02-13 02:26
Czyli wygrały dokładnie takie same składy w jjakich niedawno zginęli ludzie w Niemczech. Ale za to droższe i z polskich zakładów należących do nie polskiej firmy "Stadler" . Wałki górą!
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/