kraków-katowice 2:10..a4 kraków-katowice 20pln.
żaden pieprz... polityk nie widzi problemu, żaden dziennikarz nie widzi problemu, A my jak dojne krowy,, już nawet nam to nie przeszkadza. Zastanowcie się czy jest to możliwe w niemczech, holandii, hiszpanii, itp. Dajcie znać jak znacie przykłady

Czy, zamiast tworzyć kolejną "specustawę", nie byłoby korzystniej uchylić wszelkie przepisy o konstytucyjnej ochronie już śnietego prawa własności, tak żeby nikt nie przeszkadzał biurokratom i państwowym spółkom robić, co im się żywnie podoba?

Mój Boże... zaniedbania i zaniechania na kolei ciągną się od lat 90 ubiegłego wieku... a tu pretensje o ostatnie 8 lat? KOSMICZNA BZDURA! Czysta PROPAGITKA! Żeby nie wiem, co robiono, nie nadrobi w osiem lat - blisko DWUDZIESTU lat... bo w ciągu tych dwudziestu lat wykonywano w większości jedynie prace KONSERWUJĄCE, RENOWACYJNE i to tylko na najważniejszych liniach! Ot, aby pociągi miały po czym jeździć... A świat, technika kolejowa poszły do przodu i nie dość, że teraz trzeba odrabiać opóźnienia, to jeszcze - praktycznie budować OD NOWA. Bo sam REMONT tego, co jest - dla szybkiej kolei, której żądacie - TO ZA MAŁO. To jest już inna technologia, inne wymagania... Konieczna jest PRZEBUDOWA CAŁEJ INFRASTRUKTURY. Czyli - torowisk, zasilania, sterowania ruchem - TYSIĄCE kilometrów, też krzyżówek z drogami - a tych jest dziesiątki tysięcy... Nie wspomnę już o stacjach. To jest GIGANTYCZNY zakres prac. GIGANTYCZNE pieniądze. A odpowiednich maszyn torowych, urządzeń, mocy przerobowych - BRAK... więc robi się ZNOWU tylko te najważniejsze linie. Wy myślicie, ci krytykujący w czambuł te ostatnich kilka lat wznowienia prac, że nowoczesne torowisko zrobi się za pomocą ŁOPAT? Taczkami nawiezie kruszywo, ubije butami, kilkunastu silnych położy podkłady, na nie szyny - i gotowe? Pociągnie się druciki, podłączy do linii 240 V - i już? A do sterowania ruchem wystarczą telefony komórkowe? Ech.... Robiono DROGI, autostrady, większość mocy przerobowych, materiałów, ciężkich maszyn - TAM skierowano. COŚ trzeba było wybrać. Nacisk był na drogi... takie były oczekiwania społeczne. Unowocześnianie kolei jeszcze potrwa, nie miejcie złudzeń.

Tak wygladaja rzady BANKOMATOWslupki cyferki wskazniki a logicznego myslenia brak.Gdzie sa firmy ktore beda MODERNIZOWAC TA KOLEJza Odra czy dalej po polskich firmach zostaly wspomnienia.Technika kolejowe zlikwidowane ,narybku zero ,kadra ktora jeszcze cos potrafi na wymarciu,czyli roczniki emerytalne. Aby firmy wlasciwie dzialaly nalezy zatrudniac fachowcow a nie ludzi.Najwyzszy czas aby do sluzbyTAK DO SLUZBY powolac fachowcow nie przypadkowych znajomych.

Przeciętna linia kolejowa w Polsce istnieje ze 120 lat. Czasem 170. Jest kompletnym absurdem badać oddziaływanie czegoś takiego po 120 czy 170 latach na środowisko! Będzie oddziaływać dokładnie jak dotąd. I jest kompletnym absurdem zasłaniać coś takiego ekranami. Mogę zrozumieć gdyby chodziło o nowe koleje.