Tylko że VAT to 23% (od przyszłego roku), a CIT to 19%, więc różnica jest. Prawdopodobnie te 4 p.p. różnicy, to dla rządu 1,8 mld więcej dochodów. Oczywiście przy założeniu, że przedsiębiorstwa nie ograniczą wydatków na paliwo czy samochody, co moim zdaniem nastąpi (w pewnym stopniu).

chciałbym żeby to udowodnili że te wpływy będą w tej wysokości

A czy pytasz meteorologów, żeby udowodnili swoje prognozy pogody na przyszły tydzień?
Ja jeszcze nie widziałem, żeby jakakolwiek partia udowadniała swoje wyliczenia. Dlatego też nie widzę powodu, dla którego miałbym jakiejkolwiek partii ufać w zakresie podawanych liczb.

Dokładnie! Ja szacowałem na 4.8%, ale pewnie pomyliłem się w stawkach. Oj będziemy bulić.

Ich to nie obchodzi. Oni są/będą urzędnikami.

"znów wydymano młodych wykształconych wyborców z
dużych miast (...)"
Tylko, że młodzi wykształceni wyborcy z dużych miast nie jeżdzą samochodami z kratką...

Kilkunastu posłów PO nie pojawiło się na głosowaniu (na polecenie Tuska???) co spowodowało, że ustawa nie przeszła.
Co stoi na przeszkodzie, by projektodawca ustawy zrezygnował z subwencji lub przekazał ją na inne cele???

A ja radzę zastanowić się komu najbardziej służy TYMCZASOWE zawieszenie subwencji? Jestem za całkowitym i wiecznym zaprzestaniem subsydiowania, ale nie tymczasowym, bo to doprowadzi do absurdu.

no właśńie mat3423, PO 100% , PIS 5%, to znaczy że w PO 100% to matoły, w PISie tylko 5%

We Francji będzie podobnie, jak po tej ustawie w Polsce, czyli możesz mieć auto na firmę i możesz odliczać od niego i od paliwa do niego VAT przy założeniu, że jeśli jest to auto osobowe, to ma tylko 1 rząd siedzeń (zarejestrowane na 2 osoby) oraz zamiast tylnich siedzeń ma specjalny kufer aż do przedniego rzędu. Czyli taki odpowiednik np. fiata pandy van. I zdarzają się, chociaż bardzo rzadko, auta ciężarowe z klasy średniej, np. ford mondeo czy peugeot 407, które mają tylko dwa przednie siedzenia. Oczywiście są mniejsze auta jak reunault clio czy renault megane, które są tak wyposażone równie, a kosztują mniej niż auto średniej klasy.

Zatem prezes firmy jak najbardziej może jeździć autem lepiej wyposażonym, z lepszym zawieszeniem itd. itp. , ale wtedy oprócz siebie może tylko jedną osobę przewieźć.

Czytając tekst naszej ustawy, wydaje mi się, że zmierzamy w tym samym kierunku co Francja i to jest moim zdaniem ok (można odliczać, jak 1 rząd siedzeń i trwała przegroda na towar).

Co nie jest ok, to fakt, że rząd chce tak szybko (z dnia na dzień) zakazać odliczania VAT od paliwa od aut z kratką zarejestrowanych na 4-5 albo i 7 osób. Ale to i tak była patalogia. Teraz pewnie Ci, co mają auta z kratką zarejestrowane na 4 osoby, gdy auto jest na pięć, będą masowo zmieniać homologację, aby usunąć kratkę i móc legalnie przewozić 5 osób :)

Najwięcej stracą konsumenci.

"Patriota" ciekawe co Ty robisz dobrego dla tego kraju. Bo z tym poziomem świadomości to daleka droga do normalności. Fantazja dziecięca

"znów wydymano młodych wykształconych wyborców z
dużych miast (...)"
Tylko, że młodzi wykształceni wyborcy z dużych miast nie
jeżdzą samochodami z kratką..."

Haha BRAWO ! :) Popieram. Sam jestme przedsiebiorca i powiem szzerzei uczciwie , kiedy nim nie bylem denerwowal meni fakt ze jako osoba fizyczna nie prowadzaca dzialalnsoci nie moglem skorzystac z ulgi, a raptme po zalozeniu firmy moge.
To nie ejst wporzadku i wcale nei czuje sie wydymany :). Dymaja nas Ci ktorzy w koszty wala tony paliwa :) i nei placa w ogole podatku, a marnego przedsiebiorce ktory jezdzi jedna osobowka zzeraja inne koszty :) . /Odrebnie bym tu traktowal przedsiebiorcow transportu i stritkte przedsiebiorcow transportu nie takich ktorzy tlyko dokonali lewego wpisu w ewidencji i maja auto na firme ;)