Wyjęte jak ze skeczu "Duży Sęk". Dalej komuna. Wydać kasę do końca roku. Na co? Byle na co, aby wydać. To nie PESA winna, a biurokracja, etatyzm i socjalizm.

z tekstu wynika, że pesa - nie ponosi winy a jeśli już to marginalną. jak zwykle zawiniły głupie przepisy, opieszałość urzędasów lub innych p************* prezesów w pkp, którzy zwlekali do ostatniej chwili.

sebah2 dzięki pendolino w Tychach i okolicy kilka tysięcy ludzi ma pracę (my od Włochów pendolino a oni dalej produkują fiata w tychach)

PIS załatw sprawę pendolino i ujawnij to publicznie co za PeOwiec to załatwił albo PSLowiec

Komuś bardzo zależy na "utopiniu" Pesy. Ze względu na bardzo krótki czas realizacji zamówienia ( bo to nie jest produkcja modelu kolejki ) Pesa mogła odmówić realizacji tego zlecanie , wtedy znając PO-wskie miedia zgnoiły by tą ostatnią w pełni Polską firme ( na dodatek własności pracowniczej - czego tak nie cierpi PO ) . Pesa przyjeła zamówienie zdają sobie sprawe z bardzo którtkiego terminu. Teraz ktoś z zarządu kolej chce zarobić a przy okazcji podważyć wiarygodność PESY. Takie pociągi nie buduje się w ciągu tak krótkiego czasu i wiadomo że pierwsze modele nie sa bez wad.

W tym kraju najbardziej piętnuje sie to co polskie. Pesa miała problemy z homologacją na ten skład. Polski rząd nic nie wspomógł rodzimej firmy. Ciekawe dlaczego, może ze względu na zachodnie firmy którym nie w smak polska konkurencja. Dlaczego w Polsce upadł prawie cały przemysł w latach 90? Zachodnie firmy po upadku prl masowo kupowały za grosze polskie firmy aby tylko doprowadzać do ich upadku. W ten sposób pozbywały się konkurencji. Groźnej o tyle że mieliśmy i mamy tanią siłę roboczą. W tym momencie z tej siły korzystają już tylko zachodnie spółki ponieważ żadna licząca się firma nie jest już nasza. Polski już dawno nie ma. Większość produktów w sklepach jest zachodnia (nie licząc zywności). Kupili nas za kilka euro a teraz mają ogromne korzyści z nas. Media niemieckie, sklepy niemieckie, portugalskie i francuskie, auta niemieckie, włoskie itd... Naszym największym wrogiem jest zachód i Unia a nie Ruskie czy jakieś araby z daleka.

no proosze a przy pendolino w podobnej sytuacji odstapiono od kar umownych, ciekawe dlaczego, a i byly one znacznie wyzsze od tych potencjalnie grozacych pesie.

Istniała kiedyś w Polsce firma Fablok dziś nic tam się nie dzieje,całego wyposażenia jeszcze nie rozkradli.
Miała ogromne doświadczenie w produkcji nazwijmy to kolejowej.
Może PESA mogła by sobie coś pomóc powołaniem jej do życia.
Dobrzy fachowcy kolejowi jeszcze żyją.

Popieram polskie firmy i wiem, że produkty PESY są dobre. Nie zmienia to jednak faktu, że jeśli urzędnicy przeciągali podpisanie kontraktu, to trzeba było z niego zrezygnować, nie podpisywać go, albo dać urzędnikom oznaczony czas na podpisanie, nie prowokując ich do przeciągania sprawy. Nikt Zaboklickiego siłą do podpisania kontraktu nie zmusił. Tak kończy się zachłanność w biznesie. Wiem, że to był kontrakt życia dla PESY, ale trzeba umieć odpuścić. Ryzyko w biznesie - owszem, ale jeśli tak, to nie ma co się zżymać na kary. Umowy z jednostkami państwowymi są gorsząco asymetryczne na niekorzyść strony, chcącej wziąć zlecenie. My takie zlecenie dostaliśmy : 3 m-ce przed terminem wykonania konkurs, wszystko OK, wygrana, a umowa na realizację przyszła na 2 tygodnie, z takimi zapisami, że odstąpiliśmy od realizacji. PESA powinna odmówić podpisania kontraktu. Chyba, że kary wkalkulowali w zysk.