PKP PLK wydaje potężne kwoty z UE na modernizację
Money.pl
/ 2015-12-13 16:51
Dddddddd
/ 66.102.9.* / 2015-12-14 08:05
Czy ktoś kto układa te rozkłady bierze pod uwagę że ludzie muszą do pracy jakoś dojechać?
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
xyz733
/ 46.215.80.* / 2015-12-14 06:18
Tyle kasy a zlikwidowali połączenie Czechowic Dziedzic z Oświęcimiem!
jajan
/ 62.182.213.* / 2015-12-14 06:02
ta potężna modernizacja to efekt działalności poprzedniego platformerskiego zarządu.dlatego kaczyński wsadził tam ubeka aby to rozwalic.myslę ,że teraz obsadzą te wakujące stanowisko zasłuzonym posłem jaworskim,który przed laty dokumentnie rozwalił stocznie gdańską.kaczyński zawsze kłamie.
Lolke
/ 87.204.195.* / 2015-12-13 23:38
A mnie ciekawi czy i ile za te dwa dni odprawy przytuli??
B CG hudd
/ 66.102.9.* / 2015-12-13 18:04
W nosie mam taką modernizację, tyle lat mega utrudnień, a rozkład nie dopasowany i i tak muszę jechać wcześniejszym pociągiem do pracy, bo jakiś ...... układając rozkład wymyślił że KM 91970 dojedzie do stacji Warszawa Wsch. o 13:50, i jak mam w 10 minut dostać się do pracy jeśli nie pracuje na dworcu czy warsztatach w Olszynce. Przed remontem ( jakiś 2009 rok) miałem wspólny bilet okresowy i pociąg o 12:38 którym spokojnie zdążałem na 14:00 do pracy. Teraz po 5 lat katorgi na trasie Łódź - Warszawa ( był okres że w kierunku Warszawy jechałem 10:20 a z powrotem byłem o 1:30 pracując 14-22) muszę jeździć 11:20, po co mi te lepsze czasy przejazdu skoro będe godzinę wcześniej w pracy, przez te lata i tak zmarnowałem dużo czasu w pociągach
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/
markus132
/ 178.235.23.* / 2015-12-14 11:16
Rozumiem ironie że to dla kolejarzy ale powiem ci że na dworcu czy w warsztatach pracuje się w systemie równoważnego czasu pracy czyli najczęściej 12 godzin trwa zmiana robocza na tzw. kolei nie licząc oczywiście biurokracji. Także zmiany w takich miejscach są najczęściej 6-18, 18-6 albo 7-19 , 19-7
jajan
/ 62.182.213.* / 2015-12-14 06:05
nie rozumiem jak ci tak zle to znajdz sobie pracę w łodzi.
Irasiad703
/ 46.186.12.* / 2015-12-14 05:22
Widzisz ja pracują od 14.30 i dla mnei to połączenie jest idealne. Nie muszę tyle czekać co ja kiedyś, a ty dziś.
popik511
/ 141.0.12.* / 2015-12-13 17:20
wydaja kasę tylko po to żeby wydac na rzeczy które są niepotrzebne przykład trasa Kraków -Rzeszów wszystkie tunele podziemne,sciany, schody wykładane płytkami które generuja taką kase ze głowa boli wzdłuż torów drogi technoligiczne asfalt skrzyżowania w polach ze znakami drogowymi z e zebrą (chyba dla kopytnych) dobrze ze jeszcze sygnalizacji nie założyli i po jakims czasie nasze dzieci wnuki muszą to wszystko spłacić
Gdi
/ 66.249.81.* / 2015-12-14 00:11
Byc moze cześć inwestycji jest faktycznie zbędna z dzisiejszego pkt widzenia ale kto wie. Może za 5-10 lat będzie to wyglądało inaczej.
Niezmienna to faktu że takie rozwiązania fajnie by wyglądały na trasie z Krakowa do Wrocławia przez Katowice. Dzięki temu mogła by kursować SKM relacji Kraków -Balice - Katowice. Czy ekspres relacji Kraków Wrocław z przystankami w kato Gliwicach i Opolu. A potem dalej w.wraz w.wzrostem fantazji do poznania i dalej w kierunku Szczecina. No ale to może PiS pokaże jak zakontraktuje kolejne dotacje.
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/