Szkoda,że nie wspomniała kto wpuścił na rynek owych obcych armatorów/Niemców/... jeszcze jako poprzedni Prezes Zarządu Portu Sz-n Św. i kto wykańcza teraz PŻB, jedna i ta sama osoba-człowiek właśnie PO, pan szanowny prezes S....Pozostaje zyczyć wytrwałości i otuchy pracownikom i pasażerom....

Dlaczego nie mówi baba o tym ze Niemcy juz wstawili 2 promy w Swinoujsciu, wybudowali nabrzeże za unijne pieniądze i ciekawe jakim sposobem dostali najlepsze godziny odjazdu. Dlaczego baba nie powie ze Niemcy odpływają kiedy chcą aż zabiorą wszystkie ciężarówki polskim promom, blokują wejście ze polskie promy musza czekać na redzie na wejście. W normalnym świecie za takie zachowania płaciliby ogromne kary tylko nie w Polsce i kto dał im najlepsze godziny żeby sprzątali polskim promom z przed nasza ciężarówki. Pozwolili im w Polsce na takie działania żeby wykończyć polskich przewoźników a ten babsztyl mówi o konsolidacji polskich firm chyba żeby łatwiej było je sprzedać Niemcom i zamknąć.

A moze PZB zajmie sie promami z Gdanska do Nynashamn (Szwecja)? Pozbyli sie promu Skandynavia i zastapili go Wawelem ktory jest przystosowany do przewozu wszelkiego rodzaju samochodow. Zapomniano o pasazerach "pieszych". Kabin na Wawelu jest o ponad polowe mniej niz na starej Skandynavii, w kabinach nie ma kontaktow , wiec nie ma mozliwosci uzycia suszarki do wlosow, naladowania telefonu czy skozystania z komputera, a podroz trwa 18-19 godzin. Wejscie na prom jest koszmarne, w Polsce jest rekaw na poklad ale trzeba przejsc przez poklad samochodowy pokonujac wysokie progi co nie jest najlatwiejsze. Natomiast w Nynashamn nie ma windy na poklad jak to bylo na Skandynawii, trzeba wchodzc i schodzic z pokladu 3 pietra dzwigajac bagaze, wozki dzieciece. Ktos z zarzadu powiedzial ze pasazer pieszy nie jest najwazniejszy, wazny jest tylko ruch samochodowy. A ceny za kabiny i przejazd sa wyzsze niz byly na Skandynawi Mam nadzieje ze PZB zostanie sprzedana skandynawom wtedy standard podrozy bedzie jak w cywilizowanych krajach. Kto choc raz skorzystal z uslug promow Stena Line z Gdyni do Szwecji wie o czym pisze. Roznica jest taka jak miedzy Maluchem a Audi

Konsolidacja a potem sprzedaż np armatorowi skandynawskiemu to zwykle realizuje PO.

Obiecują odbudować to co sami zniszczyli .Szczyt obłudy i cynizmu.

"obok samych przewoźników, to również szansa dla portów i stoczni." czy ta baba ma namyśli stocznie które sami zamknęli i sprzedali ? kolejna sprawa gdzie te promy będą pływać ?