Budzi wątpliwości? Ja nie mam żadnych wątpliwości że to był szwindel i autorów tego przekrętu należy
postawić przed prokuratorem dlaczego to unowocześnia się naszą armie starym złomem z zagranicy
chociaż w kraju są produkowane na pewno lepsze helikoptery a więc i części zamienne są pod ręką.

Juz raz Polska się sparzyła na francuskim sprzęcie. Zawarto olbrzymi kontrakt w okesie międzywojennym na francuskie samoloty. Przyszedł zlom na którym gineli nasi lotnicy. Sprzed archaiczny i na dodatek zablokowali nasze zakłady lotnicze.....Czy historia ma się powtórzyć.? Sami zobaczcie że amerykańskie helikotery mają szeroki właz i jest za goleniami kól a nie przed. To własciwie uniemożliwia szybie opuszczenie helkoptera jak również desant żołnierzy z niskiego lotu.

wygrzebane wcześniej w sieci:

~daaaaro do ~transpet: 1. MON ogłosiło przetarg na zakup 70 średnich śmigłowców. Podało wymaganą specyfikację i terminy (2017 rok pierwsze dostawy)
2. MON w przetargu nakazała firmie zwycięskiej utworzenie centrum serwisowego w WZL1 w Łodzi aby państwo miało kontrolę nad serwisowaniem maszyn i aby nie dochodziło do sytuacji jak obecna se Świdnikiem, który wykręca się jak może i 8 lat! modernizuje nasze Sokoły!
3. Pomimo, że Agusta Westland (PZL Świdnik) posiada w ofercie śmigłowce sprawdzone, spełniające wymagania jak AW101 wystawia do przetargu mały, niesprawdzony AW149, który żaden inny kraj nie chce kupić gdyż jest to przerobiony cywilny śmigłowiec (Rosnieft kupił sobie takie cywilne śmigłowce).
4. Tak samo firma Sikorsky mając w ofercie śmigłowiec S-92, wystawia do przetargu mniejszy S-70i który spełnia tylko część wymagań.
5. Airbus jako jedyny wystawia odpowiednio duży śmigłowiec EC725 Caracal, który spełnia nasze wszystkie wymagania techniczne.
6. Śmigłowiec AW149 nie zapewnia wystarczającej pojemności aby zmieścić sensowną ilość żołnierzy (wymagane 12) z ekwipunkiem. Jak śmigłowiec na bazie wersji cywilnej nie zapewnia ani sensownej osłony przedziału załogi, charakteryzuje słabymi parametrami takimi jak: maksymalny pułap, czas wznoszenia, prędkość przelotowa, ładowność, masa startowa. Jednym słowem śmigłowiec dobry na wycieczki VIP, a nie do latania w wirze walki.
7. Śmigłowiec S-70i to eksportowa wersja śmigłowca UH-60 Black Hawk (swoją drogą świetny śmigłowiec) z którym ma wspólny niestety tylko kadłub. Śmigłowiec proponowany Polsce przez firmę Sikorsky (PZL Mielec) jest pod każdym względem gorszą konstrukcją od wersji użytkowanej przez US Army (a nawet Słowacji sic!). Posiada słabsze silniki, stary typ wirnika(pogarszając parametry lotne), uproszczoną awionikę, oraz brak wyposażenia dodatkowego poprawiającego świadomość sytuacyjną załogi oraz jej skuteczność na polu walki. Jak bardzo jest to odchudzona wersja może świadczyć fakt, że S-70i jest lżejszy od UH-60 o 0,5t! Dlaczego zaoferowano nam taką słabszą wersję. Ponieważ podobnie jak AW149 nikt nie chce jej kupować tylko wybiera UH-60 lub najbardziej odpowiedni dla nas S-92. Próbie sprzedania nam gorszego Black Hawk'a sprzyjał fakt jego produkcji w PZL Mielec.
8.EC725 Caracal to sprawdzona konstrukcja, podobnie jak Black Hawk od wielu lat unowocześniana i choć konstrukcyjnie nie najnowsza będąca w czołówce. Wbrew powszechnej opinii laików data powstania prototypu nie ma znaczenia jeśli założenia konstrukcyjne były słuszne i tak jest w przypadku Caracala. Jeśli chodzi o parametry samej maszyny Caracal bije swoich konkurentów na wszystkich płaszczyznach. Zapewnia wystarczającą osłonę przedziału załogi, oraz siłę ognia. Posiada ze wszystkich konkurentów największą prędkość przelotową, najwyższy maksymalny pułap, największy zasięg, największą ładowność, Ze względu na wysoki przedział załogi także najlepszą ergonomię dla żołnierzy. Wszystkie dane można sprawdzić na stronach producentów i porównać.
9. PZL Świdnik należy do grupy Agusta Westland, której właścicielem są Włosi. Nie jest to Polski zakład, wpływy z produkcji nie trafiają do polskiego budżetu tylko włoskiego i wspierają rozwój tylko ich rozwój.
10. PZL Mielec także nie jest Polską fabryką tylko należy do Sikorsky'go i tak samo kontrakt nie wspiera naszego przemysłu tylko ich firmę.
11. Jedynymi Polskimi zakładami są WZL1 w Łodzi i Dęblinie.
12. Airbus nie posiada w Polsce zakładów produkcyjnych dlatego zaoferował produkcję swojego śmigłowca Caracal właśnie w WZL1 należących tylko do Państwa Polskiego
13. Oferta Agusta Westland (PZL Świdnika) - Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do pozostałych konkurentów. PZL Świdnik zaproponował dostarczenie pierwszych śmigłowców w 2019 roku co jest o 2 lata później niż wymagane w przetargu. Aby obejść ten punkt, zaproponował, że w 2017 roku dostarczy dla naszego wojska wersję cywilną (podkreślam cywilną!) tego śmigłowca co jest skandalem i byłoby hańbą dla Polski na arenie międzynarodowej! Należy też się zastanowić co by później zrobili z tymi cywilnymi śmigłowcami. Przerobili na wojskowe? Wstyd i krętactwo wychodzi. PZL Świdnik w swojej ofercie nie zaproponował pełnego przekazania zdolności serwisowych śmigłowców do należących do Państwa Polskiego zakładów WZL1. Powodem tego była chęć dyktowania warunków cenowych, opóźnianie prac serwisowych (tak jak w przypadku modernizacji śmigłowców Sokół) i niedopuszczenie aby Państwo Polskie uzyskało zdolności nacisku na PZL Świdnik w kwestii posiadanych śmigłowców. Co więcej PZL Świdnik nie sprecyzował gdzie i ile bedzie produkował śmigłowców AW 149 gdy wygra kontrakt. Należy pamiętać, że obecnie linia produkcyjna tego śmigłowca jest we Włoszech!
14. Oferta Sikorsky (PZL Mielec) - Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do konkurentów jednak bez uzbrojenia. Jest to sytuacja niedopuszczalna z dwóch powodów: 1 - Dodatkowy koszt zakupu uzbrojenia windują

MAM POMYSŁ na dozbrojenie POLSKIEJ ARMII po kosztach własnych,.......................................................... czyli na bazie naszego przemysłu zbrojeniowego i polskich firm kooperujących z branży elektronicznczej, mechaniki precyzyjnej i dostawców
komponentów do danego produktu finalnego oraz wykorzystanie polskiej myśli technicznej i naukowej, mam tu na myśli pozyskanie innowacji i patentów z Urzędu Patentowego RP, Centrum Nauki Kopernika oraz innych promotórów polskiej myśli technicznej.
DZIĘKI takiemu podejściu do przetargów lub zakupów zbrojeniowych :
-polskie pieniądze zostają w kraju,
-tworzy się nowe miejsca pracy i utrzymuje się już istniejące,
- polski patent gwarantuje transparetność komponentow danego produktu wytworzonego w kraju,
- możliwość zachowania tajemnicy wojskowej , technicznej lub handlowej dot. produktu, co dla skuteczności zastosowanych rozwiązań w danym produkcie jest ważne z punktu widzenia obronności kraju, itp.. ..... tych zalet jeszcze można wymienić wiele. WIĘC ZACZNIJMY PRODUKOWAĆ W KRAJU, BO WARTO !!!!!!!!!!!!!!

nam potrzeba polskiego sprzętu a nie zachodnich zabawek

Kto pisał SIWZ? Ten jest za to odpowiedzialny.
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/

a polskie konstrukcje to nowoczesne smiglowce ,zbudowane na rosyjskich prototypach smiglowcow Mi

Polacy to najgłupiej rządzona nacja na świecie.

Takie szlacheckie oszołomsto jak duda i sprzedajny kler doprowadziły do tego że Polska na 150 lat zniknęła z mapy europy