Lokomotywy z PESY beda jezdzic, a nie stac w warsztatach, przez co sa tansze ;-) Wiecej wykonanych km == wiekszy zysk ;-D

Przyklad: hiszpanska lokomotywa sie zepsuje po pokonaniu 100 km... zanim przyjedzie serwis z hiszpanii, dostarczy sie czesci, lokomotywa nie zarabia (np. przez miesiac czasu)... W tym czasie nasza super hiper lokomotywa z PESY zasuwa i trzaska kilometry, przez co zarabia, a ze jest to solidna konstrukcja doceniana za granicami, wiec nie ma co sie zastanawiac !

Skoro firmie PESA sie to opaca, to nie wiem w czym problem...