Ci co jechali Pendolino i naszymi pociągami chyba odczuwają różnicę

Świdnik jest firmą z nazwy Polską jej fabryka mieści się na terenie Polski ale jej właścicielem są Włosi , śmigłowiec , który tak uporczywie ta firma lansuje nie jest śmigłowcem transportowym gdyż jest za mały , Wojsko potrzebuje dużej maszyny , gdzie będzie mogło zmieścić się kilku żołnierzy z wyposażeniem a nie 4 Firma PZL Świdnik ma w ofercie taki śmigłowiec ale uważa że taka technologia to nie dla Polaków i chce wcisnąć zwyczajny bubel niesprawdzony, przez nikogo nie używany , nie nadający się do roli jakie wojsko dla niego przewiduje. Ponadto firma ta nie wywiązuje się napraw i przeglądów śmigłowców sokół które używa wojsko polskie narażając podatnika na dodatkowe koszty , przeciąganie remontów wojskowych śmigłowców naraża nasz kraj na niebezpieczeństwo , firma działając w branży lotniczej doskonale wie że jej śmigłowiec nie nadaje sie do roli transportowca ale usilnie chce zobaczyć jak męczą się Polscy żołnierze w ciasnocie zupełnie tak jakby dla firmy budowlanej zamiast ciężarówek zaproponować maluchy , to jest problem. Gdyby przedstawiciele tej firmy szanowali życie i zdrowie naszego żołnierza to by nie próbowali wyposażać go w śmigłowiec niesprawdzony zdecydowanie za mały , w dodatku w fazie projektu , bez żadnych certyfikatów , z dostawą pierwszych maszyn w nieznanym terminie może z dobrym wiatrem w 2025 roku. Wojsku potrzebny jest już TERAZ wół roboczy z dużą przestrzenią ładunkową a nie ''maluszek'' za kilkanaście lat

Coś te manipulacje są mocno naciągane bo ta informacja jest oszustwem wpływy do polskiej gospodarki zmniejszą się aż o 580 mln zł. . Właściciel PZL ( dlaczego PZL skoro już nie jest polskie) wykazuje minimalne zyski i nie płaci tyle do budżetu. Zamiast mieszać przy tamtym przetargu powinni skutecznie przygotować sie do kolejnego bo kończy się resurs śmigłowców szturmowych i lada moment trzeba będzie zakupić nowe. Dziś Świdnik jest jedynie montownią dla obcych firm bo działy konstrukcyjne i badawczo-rozwojowe zostały znacząco okrojone już kilka lat temu.

Co to za miejsca pracy 3700? Koncerny zagraniczne produkują u nas, wykazując minimalny zysk, a później narzucają swoją marże i wychodzi, że koszt wytwórczy to tylko 10%, a reszta czyli 90% należy do tychże koncernów. Skończmy już tą montownią, trzeba wyłożyć więcej na badania i naukę. Należy przeanalizować biuro patentów i wziąć się za wdrażanie naszych technologii na naszym podwórku, z naszych produktów i z naszą marżą 90% i z tego podatek to dopiero wpływ do budżetu.

Realnie PZL Świdnik nie ma produktu który może zastąpić śmigłowce ciężkie rodziny Mi. AW149 może zastąpić co najwyżej PZL Sokół, z tym że ma fatalnie skonstruowane podwozie, bardziej nadające się do "cywilnego użytku". A pan Krystowski z zawodu jest "prezesem" a nie ekspertem lotnictwa.

czym przekonają? tym co zawsze, wpłatą na konto pis. najwięksi złodzieje, kręcący największe wałki, doszli do władzy krzycząc: koniec z rozkradaniem Polski. A przyklaskujący im debile, umożliwili im całkowite rozłożenie Państwa. więc wygra śmigłowiec gorzej wyposażony, mniej nadający się dla naszej armii, i pewnie droższy od Caracala.

Jednego jestem ciekaw ile kasy pójdzie za zewanie konraktu z francuzami, dodam naszych pieniędzy.

obca firma zero transferutechnologii. zainwestuja we wlasna firme a nasi zwiazkowcy beda przedstawiac to ze w Polska:) komedia. odkupcie firme i wtedy pogadamy a do tegoczasuwezmycos co juz jest.
Augusta ma NH90, AW101 cos z polotem a nie jakies mala muszke AW149. Kupcie tego bo jest nasz... kupcie tego bo poprzednio przegral w przetargu... kupcie tego bo chcemy gowystawic na sile jeszcze raz:)
PO to durnie ze nie ma detali offsetu w umowie ale z drugiej stronyta nie zostala jeszcze podpisana.
PIS kwiczy o tych helikopterach od poczatku ii ciagle placze ze musza byc ...uwaga amery..swoje:)

Witam,to jest jedna wielka ściema,porównajcie tylko temperatury w Polsce i we FRANCJI.2 tyle muszą zapłacić za serwis i amunicję.Polskie fabryki są sprzedane.Tu chodzi o wyprowadzenie kasy z POLSKI.