Recykling pojazdów. Nowe przepisy to nowe obowiązki
Money.pl
/ 2014-12-02 16:31
S.j
/ 78.8.234.* / 2015-01-03 19:03
Troszke nie zrozumieliscie artykulu. Beda musieli zapewnic dzialanie, czyli beda musieli miec umowy z 3ma stacjami w kazdym wojewodztwie. A kazde wojewodztwo ma przeciez duzo wiecej niz 3 stacje demontazu. W praktyce nic sie nie zmieni tylko papierkow bedzie kilka wiecej. Nie rozumiem tylko zapisku "Dla prowadzących stacje demontażu wprowadzono opłaty za nieosiągnięcie wymaganego poziomu odzysku i recyklingu pojazdów.". Czyli jesli stacja nie zezlomuje np 30 aut miesiecznie to bedzie placic kare? Czyli stacja musi zmuszac ludzi do zlomowania ich aut, czy jak?
Solarek
/ 83.4.3.* / 2015-01-14 20:24
To nie chodzi o to ze musi 30 samochodów zezłomować tylko o to ze poziom odzyskanych surowców powinien być na wymaganym poziomie 85% recykling i 95% odzysk :)
JA6969
/ 212.160.130.* / 2014-12-02 16:35
PS: Proste wyliczenie 48 stacji razy 3 pracowników razy 2000pln (minimum) daje nam miesięcznie kwotę 288000 (rocznie 3,456tyś) a do tego trzeba dodać pozostałe koszty (wynajem placu, opłaty za śmieci itd). KOLEJNY ZŁOTY INTERES tylko pytanie kto na tym zarobi? Na pewno nie my, ludzie chcący mieć nowszy samochód niż 10 letni
JA6969
/ 212.160.130.* / 2014-12-02 16:31
Co za idiotyzm. Nowe samochody jeszcze bardzie zdrożeją a po naszych ulicach będą dalej jeździły złomy. A czy ktoś, kto to wymyślił policzył koszty stacji? Nawet 3 stacje to setki tyś jak nie miliony? I oczywiście, kto za to zapłaci? TAK niech płacą ci, którzy chcą mieć nowy, ekologiczny (He He) i bezpieczny samochód