Auto bezwypadkowe to takie które nie brało udziału w wypadku   

Wypadki komunikacyjne to zdarzenia w ruchu drogowym, w których
uczestniczą pojazdy, kończące się ofiarami nierzadko śmiertelnymi,
w przypadku gdy nie ma ofiar w ludziach, a uszkodzenia są tylko
materialne - taka sytuacja nazywa się kolizją.

Jeśli nikt nie został ranny lub zabity to nie było wypadku, tylko kolizja.
A nie napiszą bezkolizyjny 

Wypadek komunikacyjny jest przestępstwem z art. 177 Kodeksu karnego:


Art 177 KK § 1.
„Kto, naruszając, chociażby nieumyślnie, zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, powoduje nieumyślnie wypadek, w którym inna osoba odniosła obrażenia ciała określone w art. 157 § 1, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.”

§ 2.
„Jeżeli następstwem wypadku jest śmierć innej osoby albo ciężki uszczerbek na jej zdrowiu, sprawca podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8.”

§ 3.
„Jeżeli pokrzywdzonym jest wyłącznie osoba najbliższa, ściganie przestępstwa określonego w § 1 następuje na jej wniosek.”

Artykuł ten przewiduje odpowiedzialność za spowodowanie wypadku komunikacyjnego. Wypadek komunikacyjny jest to pewne zdarzenie o mniejszej skali niż katastrofa. Art. 177 przewiduje dwa rodzaje wypadków: w §1 wypadek zwykły, w § 2 wypadek ciężki przy czym jedni uważają, że § 2 jest typem kwalifikowanym w stosunku do § 1. To rodzi różne komplikacje w praktyce. Raczej my stoimy przy stanowisku, że to nie jest typ kwalifikowany. Inne stanowisko jest trudne do zaakceptowania ponieważ skutek z § 2 nie jest wynikiem czynu z § 1. Tutaj nie ma prostego przeniesienia do § 1. W § 2 skutek stanowi samoistne następstwo naruszenia pewnych reguł, które nie wyczerpuje znamion czynu z § 1. Są to w związku z tym dwa typy podstawowe i § 1 i § 2 art. 177 k.k. W uzasadnieniu do k.k. zawarto definicję wypadku:

Zaletą zakupu auta bezpośrednio od importera jest możliwość obejrzenia pojazdu przed jego naprawą. Nikt nam wtedy nie wmówi, że samochód był lekko draśnięty, gdy w rzeczywistości uległ poważnej kolizji. W przypadku kłopotów z dokumentami zawsze istnieje możliwość korekty faktury przy następnym wyjeździe po auta. Takich udogodnień nie ma już w przypadku drobnych handlarzy.

W większości przypadków jadą oni po jeden, góra dwa samochody i chcą na nich zarobić najwięcej jak tylko się da. Posuwają się przy tym do różnych oszustw z przekręceniem licznika włącznie. W razie jakiś kłopotów formalnych nie ma co liczyć na odkręcenie sprawy. Więksi importerzy mają też swoich stałych, zaufanych mechaników, lakierników i blacharzy, którzy niewątpliwie przykładają się do roboty zlecanej przez stałego klienta.

Powypadkowe auta z zagranicy najlepiej kupować bezpośrednio u importerów sprowadzających samochody na większą skalę. Są one tańsze w porównaniu do pojazdów pochodzących od drobnych handlarzy i z komisów.

Zanim wybierzesz się po samochód do autokomisu, skorzystaj z możliwości zakupu auta u jednego z większych importerów, działających na lokalnym rynku od kilkunastu lat. W większości przypadków przywożone przez nich pojazdy pochodzą od zagranicznych firm specjalizujących się w eksporcie powypadkowych samochodów. Współpracujący z nimi handlarze sprowadzają do Polski po kilkaset aut rocznie. Dzięki temu mogą kupować pojazdy po niższej cenie.

Ja zakupiłam auto w firmie Paweł Car i nie jestem zadowolona. Miałam dużo problemów już po opuszczeniu Komisu. Osobiście nie polecam

Przekręcanie liczników a autach

Jeśli podczas wizyty w warsztacie dowiesz się, że padłeś ofiarą oszustwa, powinieneś zabezpieczyć dowody wskazujące na to, że auto ma inny przebieg, niż twierdził sprzedawca. Może to być wydruk z danymi odczytanymi po podłączeniu auta do komputera diagnostycznego w serwisie autoryzowanym – trzeba pamiętać, że w wielu autach dane takie zapisywane są w kilku sterownikach naraz. Niedbali oszuści często nie wymazują zapisów z każdego z nich, zmieniają jedynie wskazania na liczniku przebiegu. Jako dowód może też posłużyć wyciąg z bazy danych producenta, w której zapisywane są informacje, przy jakim przebiegu auto pojawiało się na przeglądach lub naprawach. Przydatne w sprawie mogą być też zdjęcia z wcześniejszych ogłoszeń odsprzedaży danego egzemplarza, na których widać wskaźniki licznika, lub sfałszowana książka serwisowa. Jednak najmocniejszym argumentem dla sądu będzie opinia rzeczoznawcy samochodowego.

Gdy kupujesz auto od przedsiębiorcy chroniony jesteś przepisami konsumenckimi, które dają ci duże szanse na wygraną. Firma odpowiada za ukryte wady, nawet te, o których sam nie wiedział! Możesz zażądać obniżenia ceny lub odstąpienia od umowy, jeśli nie uda się doprowadzić auta do stanu zgodnego z umową, a to w przypadku pojazdów z cofniętym licznikiem nie wchodzi przecież w grę.

Wiele osób, które kupiły auto od osoby prywatnej, sądzi, że po podpisaniu umowy można zapomnieć już o reklamacji – w końcu „widziały gały, co brały”. To błędne myślenie. Prywatni sprzedawcy ukrywający wadę lub nawet ci, którzy o niej nie wiedzieli, z punktu widzenia prawa nie są zwolnieni z odpowiedzialności za swoje pojazdy.

Uwaga! Zawarta w umowie klauzula, że „sprzedający zapoznał się ze stanem technicznym auta i z tego tytułu nie będzie rościł praw w stosunku do sprzedającego”, tak naprawdę nic nie znaczy, a tym samym nie zamyka drogi do dochodzenia swoich praw – możesz wystąpić o rozwiązanie umowy. W przypadku gdy sprzedawca odrzuci żądania, nie pozostaje nic innego, jak złożyć pozew w sądzie.

Na dochodzenie praw masz 2 lata, chyba że w umowie skrócono ten okres do roku. Trzeba powiadomić sprzedawcę o wadzie oraz roszczeniach w ciągu 2 miesięcy od wykrycia oszustwa.

Jeśli sprzedawca odmówi odstąpienia od umowy lub nie zwróci części zapłaconej kwoty (w zależności od tego, czego domaga się oszukany klient), konieczne będzie wstąpienie na drogę sądową. W tym celu trzeba złożyć pozew do sądu rejonowego właściwego ze względu na miejsce zamieszkania. Pismo takie składa się na tzw. formularzu P, który można dostać w sądzie lub znaleźć na stronach internetowych wymiaru sprawiedliwości. W dokumencie trzeba określić i uzasadnić swoje żądania oraz dołączyć do niego następujące załączniki:

umowę kupna-sprzedaży lub fakturę zakupu z wpisanym stanem licznika kilometrów,
wysłane wcześniej do sprzedawcy oświadczenia i nakazy zapłaty,
dowody wskazujące na to, że licznik został cofnięty.

Wraz z pozwem warto złożyć wniosek o wydanie nakazu zapłaty w postępowaniu nakazowym. Można też żądać odsetek od wpłaconej kwoty oraz zwrotu poniesionych kosztów.

bardzo profesjonalne podejście do klienta... kupowałem nowego hyundaia i nie miałem co zrobić z moim seatem leonem... Pan z Hyundaia podjechał ze mną skupu samochodów Paweł-Car gdzie sprzedałem swój samochód od ręki... jestem bardzo zadowolony z całej transakcji

Nie polecam PAWEŁ CAR! Kupiłam samochód od tego pana , który miał być bezwypadkowy (został sprawdzony w ASO oraz przez komputerową diagnostykę i wszytko było OK). Dopiero po przyjeździe do swojej miejscowości, samochód został poddany jeszcze raz kontroli tym razem w autoryzowanym serwisie AUDI. Okazało się ze samochód był uderzony czego nie chciała wykryć stacja w Gnieźnie, po podłączeniu do komputera okazało się ze auto ma wiele wad! Wychodzi z tego , ze ten komis ma wiele znajomości w serwisach jak i w auto naprawach. Jedynie policja okazała się rzetelna sprawdzając ,ze auto nie było kradzione. Nie polecam żadnych komisów w Gnieźnie, gdyż opinia z przed paru lat o komisach w Gnieźnie jest aktualna do dziś. Jeszcze raz NIE POLECAM