Nieroby z tych zwiącholi! Przewozy Regionalne nie dajcie się!
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/

właśnie przez takie sytuacje jestem coraz bliżej odejścia od usług PKP. Ostatnimi czasy moja podroż odbywała się przez blabla, gdy wprowadzili opłaty za rezerwację też musiałem zrezygnować bo było za drogo. Teraz mam yanosika Autostop - taniej i szybciej.

Pracowałem w PR przez 11 lat. Jak ogłosili strajk to nie pracowałem tak jak chcieli związkowcy. Jak mnie 3 lata temu zwalniali to żaden związkowiec mi nie pomógł. Zmarnowane 11 lat życia, już nigdy nie wsiądę do pociągu PR, moje dzieci nie będą tymi kiblami jeździły, dla mnie mogą ten cały cyrk na kółkach rozwiązać.

Dla mnie obecnie PKP(Polskie Koleje Państwowe) jako całość jest świetnym miejscem pracy dla fachowców i ludzi którzy chcą pracować dla kraju i dla państwowych przedsiębiorstw a nie dla prywatnych partaczy i ludzi których firma istnieje pół roku i znika.Wśród obecnej niechęci do rządu i prywatnych firm PKP jest przedsiębiorstwem prestiżowym i godnym pochwały a kolejarze na tyle zaradni i inteligentni że strajk mozna uznać za przemyślany i potrzebny.

STRAJKOWAĆ I NIE ODPUSZCZAĆ !!!

Nawet nie rozumiecie po co ten strajk. Tu nie chodzi o zarobki nie o przywileje. Przewozy Regionalne chciałyby byc firmą nowoczesna z nowoczesnym taborem i firma która ma dobra ofertę dla podróżnych. Tylko jest jeden problem PR zostały podzielone na województwa i władze tych województw blokują ten proces. Nie wiadomo dlaczego, a jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. Urzędy Marszałkowskie dostają fundusze kolejowe od 10-13 mln zl w zależności od województwa. Gdyby PR znowu stały sie jedna firma to marszałkowie straciliby te pieniążki. Dodać jeszcze trzeba ze Przewozy Regionalne są niepotrzebna konkurencja dla zagranicznych przewoźników jak ma to miejsce np w woj. kujawsko-pomorskim.

One juz maja upadlosc i daza do rozwiazania przewozow reg
--
Komentarz wysłany ze strony mobilnej
http://m.money.pl/

Bardzo dobre posuniecie. Im dłużej strajk trwać będzie tym pewniejszy upadek firmy. Nie liczył bym na aplauz społeczeństwa. Podatnicy już nie chcą dopłacać do źle zarządzanych i nierentownych firm. Ze strajku skorzystają inni przewoźnicy, zwłaszcza mali przewoźnicy nie kolejowi. Skutek może być taki, że strajkujący jedynie przyspieszą masowy upadek a co za tym idzie utratę pracy. Jeżeli o to chodzi (?) to gratuluję.
W przewozach regionalnych, wielkim obciążeniem są bizantyjskie struktury biurokratyczne, pełno stanowisk przeróżnych dyrektorów prezesów , wiceprezesów oraz wielu ..wielu dyrektorów i dyrektorków.
Związkowcy także mogli by zacząć od własnego podwórka.
Może by tak uprościć i zredukować biurokrację? także tą związkową np. bizantyjskie struktury związkowe, żerujące na firmie.
Może grube ryby związkowe dadzą przykład i zrezygnują - dla dobra firmy - z części swoich apanaży?
Przewozy regionalne mogą wyjść na swoje i to nawet bardzo szybko tylko jest potrzebny jeden warunek. Prawdziwy zarząd menadżerski , restrukturyzacja zatrudnienia w kierunku zwiększenia wydajności oraz przekierowań z biurokracji na tzw. stanowiska "produkcyjne". Póki co związkowcy (oraz po cichu kibicujący obecny zarząd) znają jedynie jeden sposób, wyciąganie kasy z kieszeni podatników.