jeszcze od samych przepisów nikt nie został dobrym kierowcą.

spała w Pile ,piła w Spale .... i jeszcze się chwalę

szanowny panie doktorze,prawo jazdy dostępne jest dla ludzi którzy zdobyli wykształcenie podstawowe. tak mówi prawo, i to że pan wkuł na blache przepisy nie świadczy o tym że będzie pan dobrym kierowcą, gro tych informacji jest w codziennym poruszaniu się po drogach bezużyteczne, a to jak kto się na nich zachowuje nie ma nic wspólnego w jakim ośrodku się szkolił, przynajmniej jeśli chodzi o teorię,natomiast kwestia przygotowania praktycznego to już inna sprawa.dawniej aby zostać instruktorem trzeba było mieć prawo jazdy zawodowe minimum 5 lat i ukończyć odpowiedni kurs dzisiaj jest tak że wczoraj byłeś kursantem a dzisiaj uczysz innych, jak patrzę co wyczyniają dzisiejsi instrukorzy to mnie ogarnia śmiech albo żal że ktoś taki ma uprawnienia!najczęściej są to osoby które nie mają zielonego pojęcia o tz technice prowadzenia pojazdu powiem więcej to samo dotyczy egzaminatorów !!! dla których ważną sprawą jest czy ktoś aby nie dotknie słupka na placu manewrowym ,dodam że gro z nich ma podobne problemy do zdających,a wracając do samego egzaminu to należy wyrzucić plac manewrowy który niczemu nie służy bo jeśli uznam że mam wątpliwości co do miejsca parkowania to poszukam innego natomiast sprawą istotną jest umiejętne płynne poruszanie się po drogach zajmując odpowiednie pasy ruchu potrzebne do kontynuacji jazdy,dodam że przez kilkadziesiąt lat uczyłem a pózniej egzaminowałem ludzi,niewiele osób oblewało u mnie egzamin ponieważ uznawałem że po przejechaju kilkudziesięciu godzin samochodem nikt nie staje się kierowcą i praktycznie można oblać każdego, rzecz w tym że człowiek musi mieć świadomość swoich umiejętności i nabierać obycia będąc codziennie w ruchu pamiętając o tym że jego doświadczenie jest znikome dlatego trzeba być bardzo ostrożnym by nie doprowadzić do sytuacji gdzie użytkownicy będą poszkodowani. to kwestia rozumu i dojrzałości, czego nie nauczy się nikogo na żadnym kursie.pozwole sobie na jeszcze jedna uwagę, otóż stwierdzam że należy wrócić do poprzedniego systemu podziału kierowców na amatorów i zawodowców, kursy dla zawodowców powinny mieć zupełnie innych charakter, dawniej taki kurs trwał do 6 miesięcy na którym była teoria, jazdy w o wiele większym wymiarze godzin na samochodach dostawczych oraz warsztaty na których były zajęcie z mechaniki teoretyczne i praktyczne, i jeszcze jedno zdanie przez wszystkie lata pracy egzaminatora nigdy nikt nie zdał u mnie egzaminu po zatrzymaniu prawa jazdy za spowodowanie wypadku po alkoholu,spostrzeżenia dotyczace egzaminatorów opieram na obserwacji egzaminu praktycznego dotyczących członków mojej rodziny w których mogłem uczestniczyć

Jak Pan ma"doktorat"to ja jestem profesorem"metafizyki"

Łatwiej zdać kierowcom a Ty jesteś kierowcą!

Ja nie upadłem. Jako instruktor pracowałem w dwóch ośrodkach. Wyklady na kursach dla zawodowych kierowców i jazda. W systemie pracy "ile jezdzisz, tyle zarabiasz" ludzie sami się "zabijają". NIgdy nie narzekałęm na brak kursantow. Przychodzili do mnie nawet z konkurencyjnych ośrodków. Kiedyś powiedziałęm dość. Życie w takiej pracy to rezygnacja z rodziny, wolnego czasu i z hobby. Zawał serca postawił kropkę nad i. Zakonczylem swoją działalność i wyjechałem do pracy za granice. Mam staly grafik pracy, wolne popołudnia i weekendy i mam PLATNE urlopy !!! Czego będąc instruktorem nigdy nie miałem ! Bo w wakacjach najwięcej przychodziło kierowców.
Praca instruktora jest dla pasjonaty. A najlepiej dla 35 letniego emeryta z policji. Ma swoją emeryturę, ZUSu nie płaci, a w razie braku kursantów ma z czego żyć.I to tacy instruktorzy i właścicele szkól są powodem do zamykania innych szkól bo zaniżają ceny kosztem bycia na rynku.

I to jest realny komentarz! Jak zapytałem instruktora podczas jazdy o pewien przepis, co do którego miałem wątpliwości, to mi odpowiedział, że przecież zdałem testy wewnętrzne, to powinienem wiedzieć! Następnego dnia już miałem innego. Widziałem i słyszałem o innych instruktorach, którzy pletli takie rzeczy, ze głowa mała! Na innym kursie, to ja podjąłem decyzję, z którymi instruktorami chciałem jeździć oraz dogadywałem co jeszcze można poprawić. Nie oddawałem się tępo pod dyktando szkolenia, tylko miałem na nie wpływ! Obowiązywała też zasada tłumaczenia wszystkiego ale dopiero po zaparkowaniu, a nie w trakcie jazdy, bo to mnie rozpraszało. Jeden z instruktorów się nie chciał dostosować, to go pogoniłem! O braku podejścia i elementarnej kultury można się jeszcze dzisiaj nasłuchać. Pierwszym progiem do normalności powinny być bardzo solidne szkolenia instruktorów, bo to od nich zależy tak naprawdę jakość ucznia. Robiąc te kretyńskie testy (symulacja teorii jest wg mnie idiotyzmem, zważywszy na głupotę samych pytań (często tak jest) oraz słabej jakości filmy, gdzie widoczność znaków jest czasami bardzo dyskusyjna) państwo zapomniało o testach instruktorskich chyba! Pomysł z bazą statystyk jest bardzo dobry. Skoro weryfikuje się uczniów, to dlaczego nie instruktorów?

Jedź lemingu do UK i zdaj prawo jazdy. Widać że nigdy nie wychyliłeś nosa poza własną norę i nie masz pojęcia o czym piszesz...