Nie ma się co oszukiwać. Po 20 latach to już nie jest taki samochód jak kiedyś. Wszystko się zużywa więc w pewnym momencie taki Mercedes okazuje się studnią bez dna - za byle jaką część np. jakiś sterownik do klimy trzeba zapłacić conajmniej kilkaset złotych. Naprawa szyberdachu - to samo. Każdy samochód się zużywa - nawet taki mercedes więc nie popadajmy w skrajności. Oczywiście naprawa nowych samochodów to już nie koszt kilkuset, ale kilku tysięcy złotych. Cena nie kilka tysięcy jak poczciwej 124 ale kilkadziesiąt, więc zawsze jest w czym wybierac ;-)

Niekoniecznie, bo te starsze mają prostą konstrukcję i są łatwe w naprawie a na szrotach masa części do nich. Mam porównanie bo kiedyś jeździłem Audi 80 B4 a teraz A4 B6 - 80 bije na głowę A4 pod względem niezawodności i kosztów naprawy. Nowe samochody wychodzą coraz szybciej, są coraz mniej dopracowane, mniej trwałe, bardziej awaryjne i kosztowne w naprawie, producenci zakładają, że np. zawieszenie wytrzyma 5 lat a potem samochód trafi na złom i klient (w końcu!) kupi nowy. Koszt utrzymania takiego 20-letniego A80 jest 2-3 razy niższy niż A4 w wieku 8-10 lat.