Gra o Schwedt. Niemcy wyrzucają Rosjan, Polacy mogą skorzystać

Polska firma Unimot może kupić udziały w niemieckiej rafinerii PCK Schwedt - wynika z nieoficjalnych informacji. - To byłoby coś ważnego. Wzmocniłoby znaczenie Polski w strategicznym regionie - komentują eksperci.

Polska firma może przejąć udziały w niemieckiej rafinerii SchwedtPolska firma może przejąć udziały w niemieckiej rafinerii Schwedt
Źródło zdjęć: © Getty Images | HANNIBAL HANSCHKE
Robert Kędzierski

Unimot, polska firma specjalizująca się w imporcie paliw, może przejąć 37,5 proc. udziałów Shella w niemieckiej rafinerii Schwedt. O toczących się negocjacjach informuje agencja Reutera, powołując się na dwa źródła zaznajomione ze sprawą.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Na Orlen sypią się gromy. Ekspert: to dlatego stacje podnoszą ceny

Polska firma może przejąć udziały w niemieckiej rafinerii

Czy transakcja miałaby znaczenie dla sytuacji w regionie? Dawid Czopek, zarządzający Polaris FIZ i ekspert rynku paliw, uważa, że przejęcie udziałów w rafinerii PCK Schwedt przez polską firmę byłoby czymś naprawdę ważnym. I to z wielu względów.

Po pierwsze rafineria znajduje się blisko polskiej granicy. Przy czym bardziej liczy się tu geografia niż sama granica, która w tym wypadku praktycznie nie istnieje. Przejęcie udziałów wzmocniłoby znaczenie Polski w strategicznym regionie - tłumaczy ekspert.

Zaznacza przy tym, że nie chodzi tu o większość udziałów, bo nad nimi kontrolę ma niemiecki skarb państwa. - Mimo wszystko ta transakcja oznacza istotną zmianę, również z punktu widzenia polskiego rynku - podkreśla Czopek.

Rafineria dostarcza sporo paliwa nie tylko na terytorium Niemiec, ale i do zachodnich województw naszego kraju. Jest źródłem paliwa dla stacji w woj. zachodniopomorskim, lubuskim, częściowo też wielkopolskim. To byłoby naprawdę ciekawe wydarzenie. Polskie podmioty zyskałyby na znaczeniu - wyjaśnia rozmówca money.pl.

Ekspert podkreśla też, że pod uwagę trzeba wziąć kwestie finansowe. - Pytanie, czy Unimot na to stać. Patrząc na ich pozycję kapitałową, trudno przypuszczać, by byli w stanie dokonać przejęcia w tej chwili. Nie ma jednak przeszkód, by transakcję sfinalizować za pomocą kredytu czy emisji akcji - uważa Czopek.

Unimot już nieraz pokazał, że jest dużym graczem i ma ambicje, czego dowozi ostatnia transakcja z Orlenem - podsumowuje ekspert.

Chodzi o przejęcie Lotos Terminale. Transakcję Grupa Unimot sfinalizowała w kwietniu. - To kolejny istotny etap rozwoju i umacniania Grupy Unimot na pozycji największego niezależnego operatora na rynku paliw w Polsce - komentował tę decyzję Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot.

Niemcy wyrzucają Rosjan, Polacy mogą skorzystać

Dlaczego jednak w ogóle polska firma miałaby przejmować akcje Shella w niemieckiej rafinerii? Powód jest istotny. Wcześniej kontrolę nad rafinerią miał Rosnieft. Rosyjska spółka została jednak de facto wyrzucona z rynku tuż po napaści Rosji na Ukrainę. Rosyjskie wpływy skutecznie hamowały proces dywersyfikacji dostaw. Dlatego też 16 września 2022 r. Niemcy objęły spółki zależne Rosnieftu zarządem komisarycznym. W marcu Ministerstwo Gospodarki Niemiec przedłużyło kuratelę nad spółkami zależnymi rosyjskiego koncernu.

Ewentualna sprzedaż udziałów Schwedt wywołała wiele spekulacji na temat tego, kto miałby je przejąć. W tym kontekście mówiło się o Orlenie. Marek Kossowski, były prezes PGNiG, zwraca uwagę, że inwestycja Orlenu w Schwedt wpisywałaby się w strategię rozwoju koncernu i jego ambicje, ale wymaga wcześniejszego szczegółowego audytu.

- To nie jest nowa rafineria. Oczywiście inwestycja mogłaby zwiększyć potencjał produkcyjny Orlenu, ale z drugiej strony może się wiązać z kosztami jej modernizacji - tłumaczy w rozmowie z money.pl.

Unimot komentuje

Jak poinformowała nas Grupa Unimot, "kluczowym celem strategicznym firmy jest dywersyfikacja działalności i źródeł przychodów. "Jednym ze sposobów osiągania tego celu jest sukcesywne poszerzanie łańcucha wartości. Tylko w 2023 r. Grupa skutecznie zrealizowała szereg projektów w obszarze fuzji i przejęć, dzięki którym ten łańcuch został już rozszerzony, w tym między innymi przejęła: 9 terminali paliwowych (Unimot Terminale), dwa zakłady produkcji asfaltu (Unimot Bitumen), spółkę działającą w obszarze logistyki kolejowej (Olavion), spółkę zajmującą się paliwami lotniczymi (Unimot Aviation) oraz spółkę działającą w obszarze obrotu paliwami stałymi (Unimot Commodities)" - czytamy w komunikacie.

"W Grupie Unimot na bieżąco analizowane są pojawiające się okazje rynkowe, które mogłyby wpisywać się w realizację wyżej wymienionego celu. Obecnie nie ma jednego sprecyzowanego kierunku dywersyfikacji biznesu lub projektu, który byłby na takim etapie zaawansowania, aby można było na jego temat przekazać informacje niewprowadzające w błąd opinii publicznej. Wszystkie projekty znajdują się w fazie szczegółowych analiz. Zgodnie ze standardami o znaczących działaniach Grupa odpowiednio informuje" - dodają autorzy komentarza.

"Jednocześnie chcielibyśmy podkreślić, że wszystkie analizy nie wykluczają ekspansji zagranicznej Grupy na kraje ościenne, w zależności od sytuacji rynkowej i geopolitycznej" - podsumowuje biuro prasowe spółki.

Robert Kędzierski, dziennikarz money.pl

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
"Nie do przyjęcia". Spór o technologię AI w wojsku USA. Pentagon zdecydował
"Nie do przyjęcia". Spór o technologię AI w wojsku USA. Pentagon zdecydował
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
"Operacja dekapitacja". Wszystko, co wiemy o ataku USA i Izraela na Iran
"Operacja dekapitacja". Wszystko, co wiemy o ataku USA i Izraela na Iran
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane