W Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym w Warszawie-Babicach zaprezentowano nowoczesny śmigłowiec Eurocopter 135. Jest on w gotowości by nieść pomoc poszkodowanym w drogowych głównie wypadkach w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od Warszawy.
Pilot Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Warszawie-Babicach Andrzej Kolęda mówi, że śmigłowiec daje duży komfort lotu. Jak podkreśla, jest lekki w sterowaniu, w kabinie pilota jest duża widoczność, a specjalne urządzenie ostrzega o zbliżających się samolotach.
W Polsce mamy sześć takich nowoczesnych maszyn, które zastępują stopniowo wysłużone śmigłowce Mi-2. Dyrektor Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Warszawie Robert Gałązkowski przekonuje, że eurokopter jest szybszy, lżejszy, a małe rozmiary śmigieł ułatwiają lądowanie w trudnych miejscach.
Jeden taki śmigłowiec kosztuje ponad 22 miliony złotych. Dotychczas w bazach pogotowia ratunkowego jest sześć takich maszyn. Jak powiedział IAR wiceminister zdrowia Jakub Szulc, nie zabraknie pieniędzy na zakup kolejnych 17 eurokopterów, które mają trafić do jednostek pogotowia lotniczego do końca roku. Finansowanie zakupu śmigłowców zapewnia specjalna ustawa.
Warszawa jest trzecią - po Krakowie i Szczecinie - bazą, w której do dyspozycji są eurokoptery. Baz, do których trafią śmigłowce, ma być 18
- zapowiada Ministerstwo Zdrowia.
Śmigłowce są wyposażone w nowoczesny sprzęt medyczny. Mają wszystkie urządzenia potrzebne do ratowania życia, w tym defibrylator, respirator, zestaw pomp infuzyjnych. W maszynie zainstalowano system oświetlenia z jakiego korzystają lekarze w salach operacyjnych.
Dwusilnikowy śmigłowiec, produkcji francusko-niemieckiej, ma służyć pogotowiu lotniczemu przez około 25 lat.
