"Budowa S6 Bożepole Wielkie - początek obwodnicy Trójmiasta, o długości prawie 41 km, została podzielona na 3 zadania:
- Bożepole Wielkie (z węzłem) - w. Luzino (z węzłem),
- w. Luzino (bez węzła) - w. Szemud (z węzłem),
- w. Szemud (bez węzła) - w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem)" - czytamy w komunikacie.
Planowany termin zakończenia realizacji tej inwestycji to październik 2021 r. Całkowity koszt budowy wyniesie ponad 2,03 mld zł, a unijne dofinansowanie przekroczy 984 mln zł.
"Przygotowujemy dalszą realizację korytarza drogi ekspresowej S6 w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Trwają niezbędne prace przygotowawcze w tej sprawie" - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, cytowany w komunikacie.
Z kolei całkowity koszt budowy autostrady A2 od Warszawy (w. Lubelska) do Mińska Mazowieckiego jest szacowany na blisko 830 mln zł. Dofinansowanie UE wyniesie prawie 330 mln zł. Planowany termin ukończenia inwestycji to czerwiec 2020 r.
Prace inwestycyjne w ramach zadania o długości prawie 15 km zostały podzielone na dwa odcinki:
- węzeł Lubelska (bez węzła) - węzeł Konik (z węzłem) o długości około 5,6 km,
- węzeł Konik (bez węzła) - początek obwodnicy Mińska Mazowieckiego o długości ponad 9 km.
Na całej długości A2 Warszawa - Mińsk Mazowiecki przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu, z rezerwą pod trzeci pas, podano także.
"Odcinek ten należy do kluczowych na naszej sieci drogowej. Jest to element transeuropejskiej sieci TEN-T oraz korytarza Bałtyk - Morze Północne. W ramach obecnie realizowanego Programu Budowy Dróg Krajowych A2 zostanie przedłużona aż do Białej Podlaskiej, gdzie połączy się priorytetową dla obecnego rządu trasą Via Carpatia" - podkreślił minister.
Budowany odcinek autostrady A2 pomiędzy Warszawą i Mińskiem Mazowieckim stanowi międzynarodowej drogi E30 biegnącej z Cork w Irlandii do Omska w Rosji.
"Po podpisaniu umów na #A2 Lubelska - Mińsk m. oraz #S6 Bożepole Wielkie - obw. Trójmiasta mamy 48 proj. z dofinansowaniem Unii Europejskiej. Łączna wartość całkowita to ok. 60,3 mld zł, w tym koszty kwalifikowalne ok. 35,5 mld zł oraz wkład unijny to blisko 30,1 mld zł" - napisała GDDKiA na swoim profilu na Twitterze.
