Jak informuje śląsko-dąbrowska "Solidarność", zgodnie z europejskimi i polskimi przepisami redukcja zatrudnienia powinna być poprzedzona konsultacjami na poziomie Europejskiej Rady Zakładowej koncernu. Takie konsultacje się jednak nie odbyły.
- Dopiero na 12 czerwca ERZ ma wyznaczony termin nadzwyczajnego zebrania z zarządem centralnym. Konsultacje mogą potrwać do 5 tygodni. Do ich przeprowadzenia obligują pracodawcę zarówno wewnętrzne umowy w ramach koncernu Yazaki, jak również unijne i polskie prawo. Dopiero po zakończeniu konsultacji w ERZ pracodawca może rozpocząć działania na poziomie krajowym – tłumaczy Katarzyna Grabowska, przewodnicząca "Solidarności" w Yazaki Automotive Products Poland, cytowana w komunikacie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Grabowska zabrała głos po zakończeniu kolejnej rundy negocjacji między zarządem spółki i przedstawicielami związków zawodowych. Rozmowy odbyły się w piątek 7 czerwca. - Przedstawiliśmy nasze stanowisko pracodawcy. Mamy nadzieje, że je przyjmie i wstrzyma jakiekolwiek działania związane ze zwolnieniami. W naszej ocenie, jeśli postąpi inaczej, po prostu złamie prawo – relacjonowała.
"Żadne terminy nie obowiązują"
Zawieszenie decyzji o zwolnieniach grupowych ma kluczowe znaczenie - przekonuje przedstawicielka związkowców. Jak tłumaczy, zgodnie z zapisami ustawy o szczególnych zasadach rozwiązywania z pracownikami stosunków pracy z przyczyn niedotyczących pracowników, związki zawodowe i pracodawca mają 20 dni na uzgodnienie regulaminu zwolnień grupowych. Jeśli nie dojdą do porozumienia, pracodawca może przeprowadzić zwolnienia bez uwzględniania postulatów strony społecznej. W mikołowskim Yazaki ten termin mija 11 czerwca
– Naszym zdaniem w sytuacji braku konsultacji na poziomie Europejskiej Rady Zakładowej dotychczasowe działania pracodawcy są nieważne, a więc i żadne terminy nie obowiązują. Liczymy, że pracodawca zdecyduje się przeprowadzić całą procedurę zgodnie z prawem. Pracownicy naszego zakładu, którzy poświęcili wiele lat dla tej firmy, zasługują na to, żeby traktować ich poważnie – podkreśla Katarzyna Grabowska.
Firma Yazaki Automotive Products Poland w Mikołowie zajmuje się produkcją wiązek elektrycznych do samochodów. Niedawno fabryka zakończyła kontrakt na dostawę wiązek do samochodów Maserati, a innych projektów nie ma. Związkowcy podają, że zwolnionych ma zostać 230 osób, a posady zachowa jedynie 37 pracowników. Zwolnienia grupowe mają zostać przeprowadzone w dwóch turach. Nie będzie to pierwszy raz w historii zakładu. W 2020 roku, gdy fabryka zakończyła produkcję wiązek elektrycznych do Fiata 500, pracę straciło 500 osób.
Katarzyna Grabowska zwraca uwagę, że wtedy odprawy były znacznie wyższe niż to, co teraz oferuje firma. – Na dzisiaj zarząd oferuje w sumie odprawy w wysokości od 4 do 7 miesięcznych wynagrodzeń w zależności od stażu pracy plus 10 tys. zł brutto. Dodatkowo nieliczni pracownicy, którzy w tym roku nabywają prawo do nagrody jubileuszowej, mieliby otrzymać to świadczenie. To wyższa propozycja od tej, którą zarząd zaproponował na początku rozmów, ale wciąż znacznie mniej, niż w 2020 roku – wyjaśnia przewodnicząca. W 2020 roku pracownicy z najdłuższym stażem dostali 15-krotność pensji.
Termin kolejnej rundy mediacji między zarządem spółki i przedstawicielami związków zawodowych nie został jeszcze uzgodniony.
Polska nie jest już konkurencyjna?
- Z informacji, jakie posiada Europejska Rada Zakładowa, wynika, że tak naprawdę to właściciel z produkcją przechodzi do Afryki Północnej. Tam będzie inwestował. Praktycznie wszystkie projekty, które są nowe, są lokalizowane w Maroku, w Turcji, Tunezji i w nowo otwieranym zakładzie w Egipcie - mówiła w ubiegłym tygodniu w rozmowie z WP Finanse Katarzyna Grabowska.
Informację o otwieraniu nowych fabryk Yazaki w krajach Afryki Północnej potwierdziła Maria Buszman, osoba odpowiedzialna za komunikację w Yazaki Poland. - Produkcja wiązek elektrycznych dla jednego z klientów YAPP została zakończona i obecnie nie ma nowych zleceń. Struktura kosztów produkcji w zakładzie YAPP jest niekonkurencyjna, zbyt wysoka dla potencjalnych klientów, co uniemożliwia uruchomienie nowych produkcji masowych - stwierdziła Buszman.
Jak tłumaczyła, powodem zwolnień w zakładach jest m.in. to, że polskie firmy nie są już tak samo konkurencyjne na rynku, jak miało to miejsce w przeszłości. Jej zdaniem wszystko przez rosnące koszty produkcji - ceny energii, gazu oraz pracowników
