Nergal zajmie się koleją. Piekielny plan Nowaka

Premier zadeklarował wczoraj, że nominując Nowaka, miał na sercu przede wszystkim dobro transportu szynowego. - _ Bardzo zależało mi na tym, _ _ aby ambitny, zdeterminowany, odważny człowiek, jakim jest Sławomir Nowak, skoncentrował swoją uwagę, swoje wysiłki na kolei _ - tłumaczył szef rządu.

Rząd Tuska: Agent, karateka i biskup w stanie spoczynku

Jeśli nowy minister spełni pokładane w nim nadzieje, za cztery lata powinniśmy mieć nie tylko czyste dworce, ale również szybkie, punktualnie jeżdżące pociągi, do których pasażerowie nie będą musieli wchodzić przez okna i tłoczyć się w środku jak sardynki w puszce. Niewykluczone jednak, że i bez tego będziemy z Nowaka zadowoleni.

Trudno bowiem nie podzielać optymizmu premiera, co do osoby nowego szefa resortu transportu. Mało kto, dysponuje dziś w Polsce większą energią od niego. W trakcie dotychczasowego nicnierobienia w Kancelarii Prezydenta musiał przecież zgromadzić jej spore pokłady. Bo poza wizytami w telewizyjnych studiach, trudno doprawdy dostrzec jakiekolwiek inne przejawy i rezultaty jego działalności w Pałacu Prezydenckim.

Zresztą Sławomir Nowak nie krył się z tym, że praca dla prezydenta nie była dla niego zbyt zajmująca. Gdy Bronisław Komorowski jechał w styczniu na Światowe Forum Ekonomiczne, minister zwierzył się dziennikarzowi Money.pl: Nie wiem dokładnie, co prezydent będzie robił w Davos, szczerze powiedziawszy to nudna impreza. Nie zajmuję się tym wyjazdem, odpuściłem sobie to w tym roku.

80 mld zł na drogi i 20 mld na kolej - tyle będzie miał minister infrastruktury na inwestycje

Słusznie więc, że Donald Tusk nie pozwolił dłużej marnować się talentom _ ambitnego _ polityka i rzucił go na pole, na którym może się naprawdę wykazać. Kto wie, zresztą, czy w głowie ministra Nowaka nie istnieje już diabelnie sprytny plan, jak poradzić sobie z polskimi kolejami, które dla pasażera są często niczym piekło. Ma przecież w zanadrzu fachowca, który, na czym jak na czym, ale na diabelskich sprawkach zna się, jak mało kto w naszym kraju. Nic prostszego, jak uczynić go prezesem PKP, a może nawet wiceministrem odpowiedzialnym za kolej.

- _ Nergal to mój ziomal! _ - chwalił się jeszcze w połowie września Nowak. Jeśli stosunki między obydwoma panami nadal układają się tak dobrze, to wkrótce jadąc zatłoczonym pociągiem będziemy mogli sobie powiedzieć, że co prawda może mamy piekło, ale przynajmniej wreszcie czuwa nad nim prawdziwy fachowiec.

Autor felietonu jest dziennikarzem Money.pl