.
W opublikowanym w poniedziałek komentarzu do ubiegłorocznych wyników zarząd spółki wskazał m.in. na wzrost sprzedaży do 1,94 mld zł i zysku brutto do 114,2 mln zł oraz utrzymanie 18,5-proc. udziału w rynku, co daje firmie pozycję lidera.
"W ubiegłym roku spółka zanotowała 32-procentowy wzrost sprzedaży z wynikiem 1,94 mld zł, choć wydawać by się mogło, że lider, kontrolujący piątą część rynku, nie może osiągać już takich przyrostów" - powiedział PAP prezes spółki, Piotr Kaczmarek.
Zysk brutto EFL na koniec 2003 roku wyniósł 114,2 mln zł, o 22 proc. więcej niż rok wcześniej. Fundusz, jak większość firm finansowych, był zmuszony do przeszacowania odroczonego podatku CIT, co spowodowało spadek zysku netto o 35,7 mln zł i w konsekwencji zysk netto był mniejszy niż w 2002 roku.
"Nie wynikało to z działalności spółki, lecz ze zmiany stawek podatku dochodowego od osób prawnych w 2004 r. Zysk netto przed przeszacowaniem wyniósł 75,1 mln zł, a więc prawie 28 proc. więcej niż zysk przed przeszacowaniem w roku 2002. Wzrost odnotowano również w najważniejszych wskaźnikach rentowności" -napisał zarząd EFL w komentarzu.
W ocenie zarządu, osiągnięcie dobrej kondycji po trudnych dla polskich firm leasingowych latach 2000-2001 było możliwe m.in. dzięki pozyskaniu w 2001 inwestora strategicznego w postaci Credit Agricole SA, drugiej w Europie i piątej na świecie instytucji finansowej. Podniosło to wiarygodność firmy i pozwoliło na uzyskanie lepszych linii kredytowych oraz wzrost sprzedaży.
Według zarządu EFL, ubiegłoroczne wyniki spółki są odbiciem ogólnej tendencji rynkowej. "Wzrost rynku świadczy o ożywieniu gospodarczym, ale olbrzymi wpływ miało również planowane na 2004 obniżenie stawek podatku CIT oraz zmiana zasad opodatkowania leasingu samochodów wykorzystywanych w działalności gospodarczej" - ocenia zarząd.
W 2004 roku EFL rozpoczyna realizację nowej, trzyletniej strategii, w której założono m.in. szybki wzrost gospodarczy kraju po wejściu do UE i w konsekwencji wzrost rynku leasingu. Zarząd firmy boi się jednak, że nowe zapisy ustawy o VAT mogą spowodować, że leasing pojazdów przestanie być korzystny dla firm, co ostudzi tempo ich rozwoju, załamie branżę motoryzacyjną i zahamuje wzrost branży leasingowej.
"Dodatkowe przychody w tytułu podatku VAT podreperują w krótkim okresie budżet państwa, ale w okresie dłuższym nadmierna fiskalizacja spowoduje obniżenie PKB i spowolnienie gospodarki"- ocenia zarząd EFL.
Według danych Funduszu, ma on obecnie 22 proc. rynku leasingu pojazdów ogółem oraz 31 proc. rynku leasingu samochodów osobowych. Dzięki 31-proc. dynamice wzrostu na rynku leasingu maszyn i urządzeń, EFL przesunął się z piątej na drugą pozycję, z prawie 10-proc. udziałem w tym rynku. Na rynku leasingu informatycznego zdobył 16 proc.
W końcu stycznia EFL podpisał Program Emisji Obligacji na kwotę do 600 mln zł. To największy niepubliczny program emisji obligacji firmy leasingowej. Jego organizatorem jest Bank Przemysłowo-Handlowy PBK, a współorganizatorami BRE Bank i CitiBank Handlowy. W ramach programu mogą być emitowane obligacje krótko- i średnioterminowe.
