Daewoo-FSO Motor SA jest w trakcie poszukiwań ewentualnego inwestora dla firmy, ale na razie nie podjęto jeszcze w tej sprawie konkretnych decyzji - poinformowała we wtorek PAP rzeczniczka Daewoo-FSO Krystyna Danilczyk.
'Jeśli chodzi o inwestora, rozglądamy się, ale żadnych konkretnych rozmów w tej chwili nie prowadzimy. Szukamy kogoś, zresztą wspólnie z ministerstwem, kto ewentualnie jest chętny' - powiedziała PAP Danilczyk.
Minister gospodarki Jacek Piechota poinformował we wtorkowym wywiadzie dla programu III Polskiego Radia, że zarząd Daewoo-FSO jest w trakcie rozmów z ewentualnym przyszłym inwestorem firmy.
'Jest pewien partner, z którym zarząd Daewoo-FSO prowadzi w tej chwili rozmowy. Nie mogę jednak powiedzieć, jaki to inwestor, ponieważ jest to już sfera rozmów handlowych' - powiedział.
'Sytuacja firmy jest niezmiernie trudna. Nie potwierdziły się zapowiedzi, że zainteresowany jest nią inny inwestor koreański Hyundai. Ważne jest jednak to, że propozycje zarządu zostały pozytywnie ocenione przez banki, które postanowiły przedłużyć czas na doprowadzenie rozmów do finału' - dodał Piechota.
Od 15 grudnia przestało obowiązywać porozumienie o spłacie przez Daewoo-FSO 591 mln zł długu wobec sześciu banków: BPH, Banku Handlowego, Pekao SA, BIG BG, ING Banku Śląskiego i Kredyt Banku. Po podpisaniu porozumienia spółka informowała, że warunkiem przedłużenia go jest znalezienie nowego inwestora.
Rzeczniczka dodała, że propozycje przedstawione bankom przez spółkę w czasie grudniowego spotkania ocenione zostały jako dobre, jednak wymagają ustalenia szczegółów, tak aby stały się podstawą rozmów o porozumieniu.
Podczas grudniowego wspólnego spotkania banków, strony rządowej oraz Daewoo-FSO zarząd firmy przedstawił projekt wyjścia z kryzysu, w tym sposoby utrzymania działalności gospodarczej firmy.
Tymczasem, jak poinformowała Danilczyk, w końcu marca 2002 roku upływa termin realizacji kontraktu prywatyzacyjnego FSO. Daewoo zobowiązało się m.in. do zainwestowania w przedsiębiorstwo 1,121 mld USD w ciągu sześciu lat i uruchomienia linii produkcyjnej silnika T-4. Do tej pory w spółkę zainwestowano około 880 mln USD. Nie rozpoczęto też produkcji silnika.
Skarb Państwa ma 9,19 proc. akcji spółki, a Daewoo Motor 88,67 proc.
