- poinformował dziennikarzy w czwartek szef resortu infrastruktury Marek Pol.
'Po przeanalizowaniu przebiegu przetargu Ministerstwo Infrastruktury nie znalazło podstaw do uchylenia decyzji dyrektora PPL' - powiedział dziennikarzom, przebywający z wizytą w Hiszpanii, Marek Pol.
Dodał, że firmom przysługuje jeszcze prawo odwołania do sądu.
Pod koniec lipca Strabag i Hochtief złożyły do ministra infrastruktury odwołanie od decyzji komisji przetargowej, która wybrała na wykonawcę rozbudowy lotniska na Okęciu konsorcjum Budimeksu.
Minister Infrastruktury powołał specjalną komisję, która miała przeanalizować proces podejmowania decyzji w przetargu, by w oparciu o jej opinię podjąć decyzję.
W połowie lipca Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL) wybrało ofertę konsorcjum, składającego się z Ferrovial Agroman SA, Budimeksu SA i Estudio Lamela SL, które zaproponowało realizację projektu za 803,35 mln zł, czyli za mniej niż inne konsorcja.
Konsorcjum Hochtiefa zaproponowało cenę w wysokości 1.061,72 mln zł, a Strabaga 1.130,80 mln zł.
Dwa pozostałe konsorcja: Hochtief AG i Strabag złożyły odwołania od decyzji komisji przetargowej, jednak szef PPL odrzucił je. Jedynie minister infrastruktury, jako organ właścicielski, mógł zmienić decyzję dyrektora PPL.
Przetarg rozpoczął się w sierpniu 2000 roku. W maju następnego roku unieważniono pierwszy jego etap. Rozstrzygnięto go we wrześniu 2001.
Nowy terminal, który będzie mógł obsługiwać 6,5 mln pasażerów rocznie, ma zostać zbudowany w ciągu trzech lat od daty podpisania kontraktu. Najprawdopodobniej budowa zakończy się w październiku lub listopadzie 2005 roku.
Obecny terminal, który został zaprojektowany na 3,5 mln pasażerów, obsłużył w ubiegłym roku 4,7 mln osób.
